Έγινε η αρχή...

Έκπληξη πρώτου μεγέθους στο Grand Prix της Μόντσα. Ο νεότερος οδηγός της κούρσας, Σεμπάστιαν Φέτελ με Toro Rosso, ήταν ο μεγάλος νικητής της κούρσας, αφήνοντας πίσω του τους Κοβαλάινεν και Κούμπιτσα. Στην 6η και 7η θέση τερμάτισαν οι Μάσα και Χάμιλτον αντίστοιχα, ενώ χωρίς βαθμούς έμεινε ο Ραϊκόνεν. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του «διάδοχου» του Μίκαελ Σουμάχερ, όπως τον αποκαλούν.

Οι συνθήκες που επικρατούσαν στην πίστα ήταν ιδανικές για τον νεαρό οδηγό. Ο Φέτελ ήταν άριστος στο υγρό οδόστρωμα και έκανε σωστή χρήση των ελαστικών που διέθεσε η Bridgestone. Ο Γερμανός από το ξεκίνημα του αγώνα υπερασπίστηκε τη θέση που κατέκτησε στις κατατακτήριες του Σαββάτου, αφού από την αρχή κιόλας της κούρσας το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του λόγω των δυσμενών συνθηκών.

Στον 11ο γύρο οι διεκδικητές του τίτλου κέρδισαν κάποιες θέσεις, με τον Μάσα να ανεβαίνει προσωρινά στην τέταρτη θέση, ενώ οι Χάμιλτον και Ραϊκόνεν ήταν στην 11η και 12η θέση αντίστοιχα.

Γύρος 17ος και ο Φέτελ είχε δημιουργήσει μια διαφορά 11 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Κοβαλάινεν, ενώ πίσω του βρίσκονταν κατά σειρά οι Ουέμπερ, Μάσα, Ρόσμπεργκ και Τρούλι. Τον χορό των πιτ στοπ άρχισε ο πρωτοπόρος Φέτελ στον 18ο γύρο, όταν ο Χάμιλτον συνέχιζε να κερδίζει έδαφος, αυτή τη φορά περνώντας τον Αλόνσο για την έβδομη θέση. Μέχρι που στον 21ο γύρο είχαμε ένα repeat του συμβάντος στο Σπα, όταν ο Βρετανός πιλότος της ΜακΛάρεν έκοψε από το σικέιν περνώντας τον Τρούλι αυτή τη φορά. Κι επειδή το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού, ο Χάμιλτον άφησε τον πιλότο της Toyota να ξαναπάρει τη θέση του, αυτή τη φορά χωρίς να δώσει δικαιώματα για παρέμβαση των αγωνοδίκων.

Στον 33ο γύρο ήταν η ώρα για τον δεύτερο γύρο ανεφοδιασμών των μονοθεσίων, με τον Μάσα να είναι ο πρώτος που χρησιμοποίησε την άλλη διαθέσιμη γόμα ελαστικών. Όταν όλοι οι οδηγοί των πρώτων θέσεων ολοκλήρωσαν τους ανεφοδιασμούς τους, η κατάταξη είχε ως εξής: Φέτελ, Κοβαλάινεν, Κούμπιτσα, Αλόνσο, Χάιντφελτ, Μάσα, Χάμιλτον και Ουέμπερ, μια κατάταξη που έμεινε μέχρι και το πέσιμο της καρό σημαίας.

Έτσι, ο Φέτελ έγραψε δεύτερο ρεκόρ σε δύο μέρες, αφού μετά το Σάββατο που έγινε ο νεότερος οδηγός που πήρε την pole position, έγινε και ο νεότερος οδηγός που πήρε την καρό σημαία.


Αναλυτικά η σειρά τερματισμού:

Σεμπάστιαν Φέτελ Toro Rosso 1:26.474
Χέικι Κοβαλάινεν McLaren-Mercedes +12.512
Ρόμπερτ Κούμπιτσα BMW Sauber +20.471
Φερνάντο Αλόνσο Renault +23.903
Νικ Χάιντφελτ BMW Sauber +27.748
Φελίπε Μάσα Ferrari +28.816
Λιούις Χάμιλτον McLaren-Mercedes +29.912
Μαρκ Ουέμπερ Red Bull +32.048
Κίμι Ραϊκόνεν Ferrari
Νέλσον Πικέ Τζ. Renault
Τίμο Γκλοκ Toyota
Καζούκι Νακατζίμα Williams
Γιάρνο Τρούλι Toyota
Νίκο Ρόσμπεργκ Williams
Τζένσον Μπάτον Honda
Ντέιβιντ Κούλθαρντ Red Bull
Ρούμπενς Μπαρικέλο Honda
Σεμπαστιάν Μπουρντέ Toro Rosso
Άντριαν Σούτιλ Force India
Τζιανκάρλο Φισικέλα Force India (εγκατέλειψε)

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Λιούις Χάμιλτον (McLaren) 78 βαθμοί
2. Φελίπε Μάσα (Ferrari) 77
3. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (BMW Sauber) 64
4. Κίμι Ραϊκόνεν (Ferrari) 57
5. Νικ Χάιντφελντ (BMW Sauber) 53
6. Χέικι Κοβαλάινεν (McLaren) 51
7. Φερνάντο Αλόνσο (Renault) 28
8. Γιάρνο Τρούλι (Toyota) 26
9. Σεμπάστιαν Φέτελ (Toro Rosso) 23
10. Μαρκ Γουέμπερ (Red Bull) 20
11. Τίμο Γκλοκ (Toyota) 15
12. Νελσίνιο Πικέ (Renault) 13
13. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Honda) 11
14. Nίκο Ρόσμπεργκ (Williams) 9
15. Καζούκι Νακατζίμα (Williams) 8
16. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Red Bull) 6
17. Σεμπαστιάν Μπουρντέ (Toro Rosso) 4
18. Τζένσον Μπάτον (Honda) 3

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. Ferrari 134 βαθμοί
2. McLaren 129
3. BMW Sauber 117
4. Toyota 41
5. Renault 41
6. Toro Rosso 27
7. Red Bull 26
8. Willimas 17
9. Honda 14

Επιμέλεια: Παναγιώτης Κρητικός