Ικανοποίηση σε Red Bull, Renault…

Ο Σεμπαστιαν Φέτελ, έκανε την έκπληξη παίρνοντας την pole position στα σημερινά επίσημα δοκιμαστικά του Γκραν Πρι της Κίνας. Στις… καλές του μέρες επανήλθε και ο Φερνάντο Αλόνο, ο οποίος έμεινε ικανοποιημένος από την επίδοση του. Την πρώτη τριάδα έκλεισε ο Mαρκ Γουέμπερ, ο οποίος με τη σειρά του δεν έκρυψε τη χαρά του. Διαβάστε αναλυτικά τις δηλώσεις των πρωταγωνιστών…

Red Bull

Σεμπάστιαν Φέτελ: «Είμαι πολύ ευχαριστημένος, είναι απίστευτο. Ήταν κάτι της τελευταίας στιγμής! Έκανα μόλις έναν γύρο σε κάθε περίοδο κατατακτηρίων αλλά, όπως βλέπετε, δεν χρειάζεται περισσότερους! Δεν ήταν εύκολο, είχαμε ένα πρόβλημα με το μονοθέσιο και έπρεπε να βγούμε στην πίστα όσο το δυνατόν λιγότερο. Παρ’ όλ’ αυτά, το μονοθέσιο ήταν πολύ γρήγορο και ο Mark έκανε δύο προσπάθειες σε κάθε περίοδο με καλούς χρόνους, οπότε δεν είχα κάποια ανησυχία. Και πάλι όμως, αν έχεις μόνο έναν γύρο στη διάθεση σου δεν μπορείς να κάνεις κάποιο λάθος. Είμαι πραγματικά ευτυχισμένος καθώς καταφέραμε να πάρουμε την pole position στο τέλος! Το πρωί δεν ήταν ιδανικό αλλά φαίνεται πως όσο λιγότερο τρέχω το πρωί τόσο καλύτερες είναι οι κατατακτήριες! Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους μηχανικούς, οι οποίοι εργάστηκαν πολύ σκληρά, ιδιαίτερα το βράδυ, και ευχαριστώ την ομάδα στο Milton Keynes επίσης. Τα καταφέραμε! Ανυπομονώ για αύριο, είναι ένας μεγάλος αγώνας και έχουμε ακόμα πολύ δρόμο μπροστά μας αλλά έχουμε την καλύτερη θέση εκκίνησης».

Μαρκ Γουέμπερ: «Τι αποτέλεσμα! Η δουλειά που έγινε από την ομάδα γι’ αυτό, ιδιαίτερα τις τελευταίες εβδομάδες, ήταν εκπληκτική. Θα ήταν καλό να είχαμε και τα δύο μονοθέσια στην πρώτη σειρά της εκκίνησης αλλά ο Fernando έκανε εκπληκτική δουλειά. Περίμενα να βρισκόμαστε πιο κοντά στο τέλος αλλά θα δούμε ποια θα είναι τα φορτία καυσίμου για αύριο. Κάναμε μία καλή δουλειά. Στο Q2 φανήκαμε πολύ δυνατοί και το μονοθέσιο συμπεριφέρεται καλά με πολλή πρόσφυση. Θα προσπαθήσω όσο μπορώ ώστε να δυσκολέψω τη ζωή αυτού του νέου [σ.τ.μ. Sebastian Vettel] καθώς συναγωνιζόμαστε συνέχεια πιέζοντας ο ένας τον άλλον και λειτουργεί πολύ καλά».

Renault

Φερνάντο Αλόνσο: «Το μονοθέσιο ήταν γρήγορο στην πρωινή περίοδο ελεύθερων δοκιμών αλλά μπορέσαμε να κάνουμε μόλις τρεις γύρους ώστε να δοκιμάσουμε τα νέα μέρη που προσαρμόσαμε. Το απογευματινό επίτευγμα της πρώτης σειράς της εκκίνησης αποτελεί μεγάλο κίνητρο για την ομάδα. Είναι απίστευτο και είναι η πρώτη φορά που είδα μία τόσο εντυπωσιακή προσπάθεια. Η ομάδα δουλεύει 24 ώρες την ημέρα τις τελευταίες εβδομάδες για τη παραγωγή αυτών των νέων εξαρτημάτων και σήμερα ήταν η ημέρα που καταφέραμε να αποδώσουμε. Οπότε ένα μεγάλο ευχαριστώ στο Enstone και στους μηχανικούς εδώ που δεν κοιμήθηκαν πολύ χθες βράδυ ώστε να έχουν το μονοθέσιο έτοιμο. Ακόμη, τρεις κινητήρες της Renault βρίσκονται στις πρώτες θέσεις οπότε ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα στο Viry. Μπορούμε να είμαστε ευχαριστημένοι με το σημερινό αποτέλεσμα και ανυπομονούμε για τον αυριανό αγώνα ώστε να πάρουμε κάποιους βαθμούς».

Νέλσον Πικέ: «Προφανώς δεν χρησιμοποίησα τα νέα εξαρτήματα που είχε ο Fernando αλλά και πάλι είναι απογοητευτικό που δεν κατάφερα να προκριθώ στο Q2 καθώς το μονοθέσιο δούλεψε καλά το πρωί και κάναμε κάποιες βελτιώσεις στη διάρκεια της νύχτας. Ξέρω πως θα είναι ένας δύσκολος αγώνας αύριο αλλά ευελπιστώ πως θα δουλέψει η στρατηγική μας ώστε να ανέβω κάποιες θέσεις».

Brawn GP


Ρούμπενς Μπαρικέλο: «Είχα καλές κατατακτήριες αλλά μπορείτε να δείτε πόσο γρήγορα μπορεί να έρθει η πρόοδος στη Formula 1. Παρότι ήταν έκπληξη η ταχύτητα των Red Bull, θα έχουμε ωραίο ανταγωνισμό στην κορυφή. Θα είναι δύσκολο να τις κερδίσουμε αλλά πιστεύουμε ότι έχουμε καλή στρατηγική. Και ο Jenson και εγώ ξέρουμε πώς να ανεβούμε στο βάθρο και ας ελπίσουμε ότι θα το επαναλάβουμε αύριο».

Μπάτον: «Το μονοθέσιό μας έχει καλή αίσθηση αλλά είδαμε στις σημερινές κατατακτήριες μερικά μονοθέσια να είναι πιο γρήγορα από ότι περιμέναμε. Στο Q2 φαινόταν ότι οι Red Bull ήταν ταχύτατες στις γρήγορες στροφές και ξέραμε ότι θα έχουμε μάχη. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα αποδώσουν οι διαφορετικές στρατηγικές στον αγώνα. Φυσικά, θα προτιμούσαμε να βρισκόμαστε στην πρώτη σειρά αλλά θα τα δώσουμε όλα στον αγώνα αύριο και θα δούμε τι θα συμβεί».

Toyota

Γιάρνο Τρούλι: «Ήταν μια δύσκολη κατατακτήρια περίοδος για εμένα και είμαι απαγοητευμένος με το αποτέλεσμα. Μετά την πρωινή περίοδο πίστευα ότι έχουμε το ρυθμό για να βρεθούμε μπροστά, αλλά για κάποιο λόγο όπως και στην Αυστραλία η πρόσφυση χάθηκε κάπου μεταξύ του πρωινού και του απογεύματος. Κάτι έλειπε μετά, το μονοθέσιο δεν βρισκόταν πια στη θέση του και πίεσα πολύ σκληρά έστω και για να μπω στο Q3.Ωστόσο, είμαι χαρούμενος με τον τελευταίο μου γύρο και η 6η θέση είναι λογική για να ξεκινήσεις έναν αγώνα. Αύριο θα είναι ένας καλός αγώνας και μπορεί να βρέξει οπότε όλα να ανακατευτούν».

Τίμο Γκλοκ: «Σήμερα το πρωί αντιμετώπισα πρόβλημα με το κιβώτιο μετά από 4 γύρους στις ελεύθερες δοκιμές οπότε έχασα εντελώς την περίοδο. Είχα έλλειψη χρόνου στην πίστα όταν ξεκίνησα τις κατατακτήριες. Το μονοθέσιο είχε διαφορετική αίσθηση από το χθεσινό και ήταν δύσκολο στην οδήγηση στο Q1. Δεν μπορούσα να κάνω έναν άψογο γύρο και ήξερα ότι θα ήταν πολύ δύσκολο να περάσω στο Q3 επειδή οι χρόνοι ήταν πολύ κοντινοί. Γλύστραγα πολύ και δεν μπορούσα να νοιώσω εμπιστοσύνη. Στον τελευταίο γύρο έκανα ένα λάθος και εκεί τελείωσαν όλα. Με την ποινή που έχω, θα ξεκινήσω από την τελευταία γραμμή οπότε ελπίζω να βρέξει αύριο».

Williams

Νίκο Ρόσμπεργκ: «Αυτή είναι η θέση αυτήν τη στιγμή. Είμαστε η 4η καλύτερη ομάδα και η 7η θέση είναι λίγο-πολύ εκεί που περιμέναμε να βρισκόμαστε. Είχαμε ένα μικρό πρόβλημα να θερμάνουμε τα ελαστικά αλλά κατά τα άλλα είμαι αρκετά ευχαριστημένος. Η στρατηγική μας φαίνεται καλή και δεν ανησυχώ για το ρυθμό στον αγώνα. Στη Μαλαισία ήμασταν δυνατοί στον αγώνα, αν και εδώ τα ελαστικά είναι μια πρόκληση, τόσο τα μαλακά όσο και τα σκληρά. Πρέπει να δούμε τι καύσιμα έχουν οι υπόλοιποι. Θα ήταν καλό αν μετά την Αυστραλία και τη Μαλαισία μας βοηθήσει λίγο η τύχη αύριο. Πρέπει να πω ότι για εμένα η έκπληξη της ημέρας είναι ο Alonso».

Καζούκι Νακαζίμα: Το μονοθέσιο είναι το ίδιο ανταγωνιστικό με τη Μαλαισία και συνεχώς προοδεύουμε, οπότε είναι κρίμα να φέρουμε αυτό το αποτέλεσμα. Πραγματικά ελπίζω να τα πάω καλύτερα στον αγώνα αλλά πρέπει να δούμε τα δεδομένα, να βρούμε τι συμβαίνει με το μονοθέσιο και να το λύσουμε. Θα βάλουμε τα δυνατά μας να έχουμε καλή στρατηγική καθώς ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να συμβεί σε ένα Grand Prix.

Ferrari

Φελίπε Μάσα: «Ο πρώτος γύρος στο Q2 ήταν αρκετά καλός αλλά σε μια στιγμή έκανα ένα λάθος μπαίνοντας στην στροφή 9 που με κράτησε έξω από το Q3. Είχα λίγη κίνηση στον γύρο εξόδου μου και δεν κατάφερα να φέρω τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία. Πρέπει να προσπαθήσουμε και να ξεπεράσουμε αυτούς τους δύο δύσκολους αγώνες φέρνοντας μερικούς βαθμούς «σπίτι» ενώ παράλληλα να δουλεύουμε για την εξέλιξη του μονοθεσίου. Το ότι δεν έχουμε το KERS σίγουρα θα είναι μειονέκτημα για εμένα, ιδιαίτερα στις κατατακτήριες. Αυτός είναι άλλος ένα τομέας που πρέπει να δουλέψουμε ώστε να το χρησιμοποιήσουμε και πάλι όσο γίνεται πιο γρήγορα».

Κίμι Ράικονεν: «Φυσικά δεν είμαι χαρούμενος με την 8η θέση αλλά δεδομένων των παρόντων δυνατοτήτων μας θα πρέπει να συμβιβαστούμε με αυτή. Πήραμε ότι μπορούσαμε από το μονοθέσιο αλλά δυστυχώς έμεινα από ελαστικά για το Q3. Τουλάχιστον αφήσαμε λίγο από τον ανταγωνισμό πίσω μας. Το πρόβλημα είναι ακόμα το ίδιο, απλά δεν είμαστε αρκετά γρήγοροι. Το μονοθέσιο δεν έχει κακό χειρισμό, αλλά όπως είπα και πριν χάνουμε στην καλύτερη περίπτωση ένα δευτερόλεπτο. Ελπίζω να έχουμε κάποιες βελτιώσεις σύντομα αλλά στο μεταξύ προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό με ότι έχουμε. Ελπίζω να έχουμε έναν καλό αγώνα και να κερδίσουμε μερικούς βαθμούς. Δεν ξέρω που θα είχαμε βρεθεί αν είχαμε το KERS. Σε μερικά σημεία σου δίνει πλεονέκτημα αλλά σε άλλα είναι προβληματικό. Θα ήταν χρήσιμο να το τρέξουμε τουλάχιστον σε ένα μονοθέσιο για να κατανοήσουμε την κατάσταση καλύτερα».


McLaren

Λιούις Χάμιλτον: «Έκανα έντονους γύρους! Σχεδόν πέρα από τα όρια. Βήμα-βήμα προχωράμε μπροστά, χάριν σε όλους αυτούς τους τύπους στο εργοστάσιο που κάνουν φανταστική δουλειά φέρνοντας εδώ όλα αυτά τα νέα εξαρτήματα, κάθε ένα από τα οποία μας βοηθάνε να φτάσουμε τους πρωτοπόρους. Υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος αλλά σίγουρα σήμερα ένοιωσα ότι βρισκόμαστε στο δρόμο της ανάκαμψης».

Χέικι Κοβαλάινεν: «Πραγματικά βελτιώσαμε το μονοθέσιό μας αυτό το διήμερο. Ήτα ατυχές το ότι δεν κατάφερα να είμαι ταχύτερος στο Q2 αλλά είμαι χαρούμενος για την ομάδα και τον Lewis που έφτασε μέχρι το Q3. Παρόλο που η 12η θέση δεν αντικατοπτρίζει πραγματικά το ρυθμό μου, είναι σαφές ότι βρισκόμαστε στη σωστή κατεύθυνση. Με τη σωστή στρατηγική και λίγο καλύτερη τύχη αύριο στους πρώτους γύρους θα προσπαθήσω για τους πρώτους μου βαθμούς αύριο».

Toro Rosso

Μπουεμί: «Είμαι πολύ χαρούμενος που πέρασα στο Q3. Είναι παραπάνω από αυτό που περίμενα και δεν νομίζω ότι θα μπορούσα να βρεθώ πιο ψηλά. Με λίγα καύσιμα το μονοθέσιο είναι πολύ καλό, αλλά δεν μας είχαν απομείνει άλλα μαλακά ελαστικά για το Q3, οπότε έπρεπε να κάνω τρεις γρήγορους γύρους με τα σκληρότερα. Αν το συνυπολογίσουμε αυτό, είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Η ομάδα έκανε φανταστική δουλειά και βελτίωσε πολύ το μονοθέσιο από την αρχή της σεζόν. Ανυπομονώ για τον αυριανό αγώνα».

Μπουρντέ: «Απλώς έκανα ένα λάθος. Προσπάθησα να πάρω τη γραμμή για τη στροφή 8 αλλά έκοψα πολύ το apex και βγήκα στη βρόμικη πλευρά. Μάζεψα χώμα στα ελαστικά της αριστερής πλευράς του μονοθεσίου. Λόγω αυτού οι επόμενες στροφές ήταν καταστροφή και έχασα σχεδόν μισό δευτερόελπτο. Η χθεσινή ημέρα ήταν πολλά υποσχόμενη αλλά σήμερα δεν τα καταφέραμε. Βλέποντας τον ομόσταβλό μου να κάνει δύο πολύ καλούς γύρους καταλαβαίνει κανείς ότι οι δυνατότητες υπάρχουν. Αύριο θα δω τι μπορώ να κάνω και παρότι είναι δύσκολο να κερδίσεις θέσεις εδώ θα πιέσω πολύ».


BMW

Νικ Χάιντφελντ: «Ο πρώτος και ταχύτερος γύρος μου στο Q2 ήταν ο καλύτερος που μπορούσα να κάνω με το μονοθέσιο και ήταν πολύ καλός. Ήλπιζα να έχω έναν ακόμα καλύτερο χρόνο στη δεύτερη προσπάθειά μου γιατί οι συνθήκες της πίστας βελτιώνονταν συνεχώς κατά τη διάρκεια των κατατακτηρίων. Αλλά τότε για κάποιο λόγο με το συγκεκριμένο σετ της μαλακότερης γόμας η πρόσφυση δεν ήταν εκεί. Πρέπει να βρούμε γιατί συνέβη αυτό. Έχασα την πρώτη δεκάδα για ένα εκατοστό του δευτερολέπτου αλλά πέρα από αυτό είναι προφανές πως μας λείπει απόδοση. Ελπίζουμε πως το ανανεωμένο αεροδυναμικό πακέτο που θα χρησιμοποιήσουμε στην Ισπανία θα μας βοηθήσει. Για τώρα θα πρέπει να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε και για αύριο υπάρχει μία πιθανότητα βροχής, η οποία μπορεί να μας βοηθήσει. Θα σκεφτούμε προσεκτικά τη στρατηγική του αγώνα μας. Καθώς βρίσκομαι εκτός δεκάδας μπορώ να επιλέξω το φορτίο καυσίμου μου».

Ρόμπερτ Κούμπιτσα: «Το μονοθέσιο δεν είχε πρόσφυση και ήταν δύσκολο να οδηγηθεί. Δυσκολεύτηκα με τη μαλακότερη γόμα. Μετά από την πρωινή περίοδο δεν το περίμενα, καθώς η διαφορά μεταξύ των δύο τύπων ελαστικών ήταν ακόμα μεγαλύτερη τότε. Επιπρόσθετα έκανα ένα λάθος στα φρένα της στροφής 12, το οποίο μου κόστισε σε χρόνο γύρου».


Επιμέλεια: Άγγελος Ζάχος