Παίζει ρόλο το φορτίο καυσίμου

Ουδέν κρυπτόν υπό το…ζύγι. Σύμφωνα με όσα ισχύουν από φέτος, ανακοινώνονται όλα τα βάρη των μονοθεσίων έπειτα από τις δοκιμές κατάταξης του Σαββάτου, προκειμένου να γίνεται εκ των προτέρων γνωστό ποια περίπου θα είναι η στρατηγική πιτ στοπ με ανεφοδιασμό που θα ακολουθήσουν οι ομάδες. Ένα γύρο πάνω ένα κάτω ξέρουμε πλέον για καθένα μονοθέσιο πόσους γύρους θα τρέξει από την εκκίνηση μέχρι να μπει για τον πρώτο ανεφοδιασμό.

Τα τελευταία δέκα κιλά καυσίμου αρκούν για 4-5 γύρους, ενώ με 10 κιλά καυσίμου παραπάνω στο ντεπόζιτο το μονοθέσιο χάνει κοντά στα 0,3 δευτερόλεπτα σε κάθε γύρο. Χθες, οι δύο Toyota ήταν μεν πολύ γρήγορες αλλά και πολύ ελαφριές, οι πιο ελαφριές από όλα τα μονοθέσια. Συνεπώς και αυτό το στοιχείο έπαιξε ρόλο στην έκβαση του αποτελέσματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τρίτος Φέτελ ήταν πιο βαρύς κατά 16 κιλά σε φορτίο από τον Γκλοκ και 10 από τον πρώτο Τρούλι.

Αυτό σημαίνει ότι οι Toyota θα μπουν αρκετά νωρίς για ανεφοδιασμό αλλά θα είναι και πιο ελαφριές στην εκκίνηση. Αν κάνουν την ιδανική θα προσπαθήσουν να αποσπαστούν γρήγορα για να φτιάξουν διαφορά ασφαλείας. Όλα αυτά υποθετικά, μια και αν πιάσει αμμοθύελλα όλη η στρατηγική των ομάδων θα αλλάξει άρδην. Πάντως, ο βαρύς σε φορτίο αλλά και σε…ύφος, Ραϊκόνεν, θα διανύσει πολλούς από τους 57 γύρους μέχρι να πάει στα πιτς για καύσιμα. Οι εκτός δεκάδας οδηγοί, μετά τα δοκιμαστικά ήταν ελεύθεροι να αλλάξουν το φορτίο καυσίμου.

Τα βάρη των μονοθεσίων, χθες:

1 . Γκλοκ - Toyota - 643.0
2 . Τρούλι - Toyota - 648.5
3 . Μπαρικέλο - Brawn Mercedes - 649.0
4 . Αλόνσο - Renault - 650.5
5 . Φιζικέλα - Force India Mercedes - 652.0 *
6 . Μπάτον - Brawn Mercedes - 652.5
7 . Χάμιλτον - McLaren Mercedes - 652.5
8 . Γουέμπερ - Red Bull Renault - 656.0 *
9 . Φέτελ - Red Bull Renault - 659.0
10 . Μάσα - Ferrari - 664.5
11 . Μπουρντέ - Toro Rosso Ferrari - 667.5 *
12 . Ρόσμπεργκ - Williams Toyota - 670.5
13 . Ραϊκόνεν - Ferrari - 671.5
14 . Πικέ - Renault - 677.6 *
15 . Μπουεμί - Toro Rosso Ferrari - 678.5 *
16 . Κοβαλάινεν - McLaren Mercedes - 678.5 *
17 . Σούτιλ - Force India Mercedes - 679.0 *
18 . Νακαζίμα - Williams Toyota - 680.9 *
19 . Χάιντφελντ - BMW Sauber - 696.3 *
20 . Κούμπιτσα - BMW Sauber - 698.6 *

* Οι οδηγοί εκτός δεκάδας που άλλαξαν φορτίο και το δήλωσαν.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής