Mercedes GP

Αγόρασε τη Brawn GP, φτιάχνει δική της ομάδα και αποχωρεί σταδιακά από τη McLaren.

Νέα δεδομένα στη Φόρμουλα 1. Χθες η Μercedes-Benz ανακοίνωσε ότι αλλάζει τα αγωνιστικά της πλάνα και τις συνεργασίες της, βάζοντας νέους στόχους στον τομέα του αυτοκινήτου. Ο γερμανικός όμιλος είχε ξεκινήσει από το 1995 μια πολύ εποικοδομητική συνεργασία με τη McLaren. Κατείχε το 40% των μετοχών της βρετανικής ομάδας, μετονομάζοντάς τη σε McLaren Mercedes, προσφέροντας παράλληλα και κινητήρες.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση θα επιστρέψει σταδιακά μέχρι το 2011 το ποσοστό της στη McLaren, δεν θα διατηρήσει το όνομά της στον τίτλο της ομάδας, αλλά θα συνεχίσει να την προμηθεύει με κινητήρες έως το 2015. Κι όλα αυτά διότι αποφάσισε να δημιουργήσει τη δική της ομάδα. Συγκεκριμένα, ο όμιλος Daimler AG (σε αυτόν ανήκει η Mercedes Benz) εξαγόρασε το 45,1% των μετοχών της Brawn GP και ένα ακόμα 30% ο αραβικός όμιλος Aabar, που έχει μερίδιο μετοχών στη Daimler AG. Ετσι, συνολικά σε γερμανικά χέρια περνά το 75,1%, ενώ το υπόλοιπο 24,9% θα παραμείνει στους Ρος Μπρον και Νικ Φράι που μαζί εξαγόρασαν τη Honda, όταν αποχώρησε φέτος τον Ιανουάριο, και την έκαναν Brawn GP. Μια ομάδα που ήρθε ως έκπληξη από το πουθενά, με ελάχιστες δοκιμές πριν από το πρωτάθλημα και κατάφερε στο πρώτο μισό του θεσμού να κάνει τόσες νίκες που στο δεύτερο μισό με δεδομένη την άνοδο των παραδοσιακών ομάδων, να μπορέσει να διατηρηθεί μπροστά και να κατακτήσει τους τίτλους σε οδηγούς και κατασκευαστές. Βέβαια οφείλουμε να επισημάνουμε και πάλι, ότι το μονοθέσιο που χρησιμοποίησε φέτος η Brawn GP ήταν δουλειά της Honda δια χειρός Ρος Μπρον.

Όταν οι «μεγάλες» ομάδες (McLaren Mercedes, Ferrari, Renault), έδιναν μάχη για τους τίτλους του 2008, η Honda όντας εκτός στόχων, εξέλισσε το μονοθέσιο του 2009 με συνέπεια να είναι απόλυτα έτοιμη με το «καλημέρα» του πρωταθλήματος. Το μόνο σημαντικό πράγμα που είχε να αλλάξει ο Μπρον, έχοντας το ίδιο δίδυμο οδηγών από τη Honda (Μπάτον – Μπαρικέλο), ήταν να μοντάρει στο μονοθέσιο κινητήρα Mercedes αντί Honda και να βρεί το ιδανικό στήσιμο. Αυτό έγινε τέλεια, σύντομα, γι’ αυτό και τα αποτελέσματα ήρθαν βροχή. Mercedes GP λοιπόν, ως απόρροια και των αλλαγών στη Φόρμουλα 1 με νέες ομάδες (13 το 2010 σε σύνολο) και περιορισμό εξόδων, έπειτα από τη «Συμφωνία Ομόνοιας» μεταξύ ομάδων (FOTA) και Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA).

Εν συντομία…

Η Mercedes γιορτάζει με τον καλύτερο τρόπο την 75η επέτειο του «Ασημένιου Βέλους» στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η συνεργασία με τη McLaren από το 1995, σε 256 γκραν πρι απέφερε 60 νίκες, 3 πρωταθλήματα οδηγών (1998, 1999 και 2008) και 1 κατασκευαστών (1998). Φέτος, ο Λιούις Χάμιλτον, περσινός πρωταθλητής, κέρδισε 2 γκραν πρι και έγινε ο πρώτος που νίκησε με το υβριδικό σύστημα KERS στο μονοθέσιο της McLaren Mercedes.

Ο Δρ. Ντίτριχ Ζέτσε, διευθύνων σύμβουλος της Daimler AG ευχαρίστησε τη McLaren για τη επιτυχημένη συνεργασία, επισημαίνοντας ότι πλέον εντός πίστα θα είναι αντίπαλοι, αλλά συνεργάτες εκτός αυτής. Επικεφαλής της Mercedes Grand Prix θα παραμείνει ο Ρος Μπρον και στους κινητήρες ο Νόρμπερτ Χάουγκ. Η βάση της ομάδας διατηρείται στο Μπράκλεϊ της Αγγλίας, ενώ 45 χλμ. πιο μακριά βρίσκεται το εργοστάσιο κινητήρων. Αναφορικά με τους οδηγούς, ο φετινός πρωταθλητής Τζένσον Μπάτον ίσως πιεστεί να αποχωρήσει (ίσως πάει στη McLaren) προκειμένου να έρθει ο Νικ Χάιντφελντ ώστε να αποτελέσει γερμανικό δίδυμο με τον Νίκο Ρόσμπεργκ που υπέγραψε προ ημερών συμβόλαιο με τη Brawn.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής