Μικρά – μικρά από τη Φόρμουλα 1

Τα ήσυχα νερά της Φόρμουλα 1 τάραξε η FIA με την ανακοίνωση των αλλαγών στους κανονισμούς την επόμενη σεζόν. Ωστόσο, οι ομάδες φαίνεται πως αποδέχτηκαν τα νέα δεδομένα και σπεύδουν να διευθετήσουν τις τελευταίες λεπτομέρειες για το προσεχές γκραν πρι στο σιρκουί της Βαλένθια (26-27 Ιουνίου).

Του χρόνου αλλάζει όνομα!

Μέχρι το τέλος της σεζόν θα πρέπει να περιμένει η Sauber BMW για να μπορέσει να αλλάξει και επίσημα το όνομα της, όπως αποφασίστηκε από το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Η ομάδα πήρε το πράσινο φως για τη συμμετοχή στο πρωτάθλημα λίγο πριν την έναρξη της σεζόν, με αποτέλεσμα να τρέχει στο φετινό πρωτάθλημα με την επωνυμία BMW Sauber Ferrari.

Καν' το όπως η Red Bull…

Η Renault και η Mercedes GP επιθυμούν να ακολουθήσουν τις εξατμίσεις της Red Bull, με σκοπό να καταφέρουν να αποκτήσουν πλεονέκτημα στο προσεχές γκραν πρι στο σιρκουί της Βαλένθια. Στα χνάρια των «κόκκινων» ταύρων βαδίζει και η Ferrari, η οποία ωστόσο θέλει να αναπτύξει το δικό της σύστημα στο πίσω μέρος του μονοθεσίου της F10.

Θέλει να κάνει ρεκόρ

Μια από τις πιο δύσκολες σεζόν διανύει ο Πέδρο Ντε Λα Ρόσα στο φετινό πρωτάθλημα, καθώς βρίσκεται στη Sauber και έχει στη διάθεση του ένα μη ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Ωστόσο, ο Ισπανός πιλότος δεν σκέφτεται να επιστρέψει στην προηγούμενη του θέση, αυτή του δοκιμαστή. Μάλιστα ο Ντε Λα Ρόσα, τόνισε πως ακόμη έχει πολλά να δώσει :

«Ακόμη έχω αρκετούς στόχους. Θέλω να γίνω ο πιο μεγάλος πρωταθλητής στην ιστορία της Φόρμουλα 1», τόνισε ο 39χρονος πιλότος.

Επιστρέφει ο Ντι Ρέστα

Πίσω από το τιμόνι της Force India θα βρεθεί ξανά ο Πολ Ντι Ρέστα στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής στο σιρκουί της Βαλένθια.

«Πραγματικά ανυπομονώ να τρέξω ξανά με το μονοθέσιο στην Βαλένθια, καθώς έχει περάσει αρκετός καιρός από τις δοκιμές στην Ιβηρική χερσόνησο. Η Βαλένθια είναι ωραία πίστα και εύκολο για να τη μάθεις», ήταν τα λόγια του τρίτου οδηγού της Force India.

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα