Σε διπλό ταμπλό

Η Φόρμουλα 1 πηγαίνει στην Ουγγαρία και το ράλι στη Φινλανδία.

Ανάσα δεν πρόλαβαν να πάρουν οι οδηγοί από το περασμένο Σαββατοκύριακο με το γκραν πρι της Γερμανίας που έγινε στο Χόκενχαϊμ. Τώρα βρίσκονται ήδη στην Ουγγαρία για έναν πολύ ενδιαφέροντα αγώνα διότι 5 οδηγοί (Χάμιλτον, Μπάτον, Γουέμπερ, Φέτελ και Αλόνσο) βρίσκονται με διαφορά 34 βαθμών (ο πρώτος με τον πέμπτο), μικρή για το φετινό σύστημα βαθμολόγησης με τους 25 β. του νικητή, τους 18 του δεύτερου και τους 15 του τρίτου.

Στην Ουγγαρία ο Μάσα, ο μεγάλος αδικημένος του αγώνα της Γερμανίας, ο οποίος «διατάχθηκε» να παραχωρήσει τη νίκη στον ομόσταβλό του Φερνάντο Αλόνσο, θέλει να επιστρέψει στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου. Όχι μόνο για λόγους ηθικής ικανοποίησης ή για τυπικούς βαθμολογικούς, αλλά για να ξεπεράσει και το ψυχολογικό σοκ σε μία πίστα όπου πέρυσι παραλίγο να πάθει μεγάλη ζημιά.

Το ελατήριο από τη Brawn του Μπαρικέλο τον χτύπησε πάνω από το φρύδι, με επιπόλαιο τραύμα, διότι το ανθεκτικό κράνος και η εξίσου ισχυρή ζελατίνα απέτρεψαν περαιτέρω κακώσεις.

Βέβαια ο Μάσα έχασε το υπόλοιπο του πρωταθλήματος λόγω μετεγχειρητικής αποκατάστασης, ενώ μέχρι τώρα δεν έχει σπουδαία αποτελέσματα κι έχει χάσει έδαφος στο πρωτάθλημα. Όσον αφορά στον Αλόνσο, τώρα που η Ferrari έχει πλησιάσει σε απόδοση τη Red Bull, είναι έτοιμος για ένα ακόμη άλμα σε μια πίστα που έχει γευτεί τη νίκη.

Δεν θα είναι εύκολη υπόθεση όμως απέναντι σε μια ομάδα, τη Red Bull που έχει 10 πολ ποζίσιον σε 11 γκραν πρι, χωρίς όμως να τις έχει μετατρέψει όλες σε νίκες. Λόγο θα έχει και η McLaren με τον διαχύτη που αναμένεται κάποια στιγμή να λειτουργήσει όπως θέλουν οι μηχανικοί.

Ο Χάμιλτον και ο Μπάτον βρίσκονται στις δύο πρώτες θέσεις της βαθμολογίας και θέλουν οπωσδήποτε να τις διατηρήσουν. Όσον αφορά στις ειδήσεις, το περιστατικό με τη Ferrari («εντολή» στον Μάσα) θα εξεταστεί τελικά από το συμβούλιο της FIA στις 10 Σεπτεμβρίου, ημέρα των ελεύθερων δοκιμαστικών για το γκραν πρι στη Μόντσα.

Εξάλλου, σε δηλώσεις του στην Daily Telegraph, ο Μπέρνι Εκλεστοουν, ο άνθρωπος που κινεί τα νήματα στην F1, ανέφερε ότι δεν θα είναι έκπληξη κάποια ή κάποιες από τις 3 νέες ομάδες (Lotus, Virgin, Hispania) να μην ολοκληρώσει το πρωτάθλημα. Ο ίδιος θέλει μόνο 10 ομάδες και όχι 13 που ζητά η FIA από του χρόνου, ενώ επισήμανε ότι θα ήθελε να παραμείνει η Lotus, λόγω ιστορικού (και βρετανικού) ονόματος.

Εν συντομία

Στη Φινλανδία ξεκινά σήμερα ο 8ος αγώνας του WRC. Oλοκληρώνεται το Σάββατο (το επιτρέπουν οι νέοι κανονισμοί), ημέρα που έχει γενέθλια ο Μίκο Χιβρόνεν της Ford και θα ήθελε να τα γιορτάσει στην πατρίδα του με νίκη.

Ήδη έχει μείνει πίσω στο πρωτάθλημα και χρειάζεται οπωσδήποτε ανάκαμψη. O Λεμπ πηγαίνει για να διευρύνει τις νίκες του, ενώ ο Οζιέ, επίσης της Citroen, τώρα που ανακοινώθηκε ότι του χρόνου θα τρέχει με την πρώτη ομάδα πλάι στον Λεμπ, ετοιμάζεται να ανταποδώσει.

Υπολογίσιμος είναι και ο Πέτερ Σόλμπεργκ με το ιδιωτικό Citroen C4. Στο ράλι κάνει μία και μόνο εμφάνιση ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Γιούχα Κάνκουνεν, στο τιμόνι ενός ιδιωτικού Ford Focus RS και όπως είπε έχει στόχο τη δεκάδα! Η δράση των 310 χλμ. ξεκινά σήμερα.

Αύριο οι οδηγοί θα βρίσκονται στο τιμόνι 15 ώρες και άλλες 14 το Σάββατο. Οι διαδρομές είναι γρήγορες ανάμεσα στις λίμνες και τα δάση της κεντρικής Φιλανδίας και οι ταχύτητες εξωφρενικές. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόνον επτά μη Φινλανδοί έχουν κερδίσει στα 59 χρόνια του ράλι.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής