Τρίτωσε το καλό για τον Χάμιλτον!

Για ακόμη μία φορά το γκραν πρι του Σπα επιβεβαίωσε τη φήμη του, ότι είναι ένας από τους πιο συναρπαστικούς αγώνες του πρωταθλήματος. Ο Λιουίς Χάμιλτον ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου, εκκινώντας πολύ καλά. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μαρκ Γουέμπερ, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο… άτυχος Κούμπιτσα.

Εκκίνηση αντίθετων συναισθημάτων

Η μία ατυχία - δυσκολία διαδεχόταν την άλλη στο σιρκουί του Βελγίου. Αρχικά, ο Γουέμπερ έκανε μία από τις χειρότερες εκκινήσεις του, προσφέροντας απλόχερα την πρώτη θέση στον Λιουίς Χάμιλτον. Ωφελημένος από την εκκίνηση ήταν και ο Μπάτον, ο οποίος βρέθηκε στη δεύτερη θέση. Με τις καλύτερες προϋποθέσεις εκκίνησε τον αγώνα του ο Κούμπιτσα, ο οποίος είχε και το πλεονέκτημα του αεροδυναμικού συστήματος F-duct.

Ξανά πρώτος!

Μετά το γκραν πρι του Βελγίου ο Λιουίς Χάμιλτον επέστρεψε στο βάθρο του, ύστερα από έναν αγώνα θρίλερ, με εξόδους, συγκρούσεις, αλλά και βροχή δέκα γύρους πριν από την καρό σημαία.

Οι άτυχοι του 13ου γκραν πρι ήταν πολλοί! Αρχικά, ο αγώνας του Τζένσον Μπάτον τελείωσε νωρίς και άδικα. Ο Βρετανός βρισκόταν στη δεύτερη θέση πίσω από τον ομόσταβλό του, όταν στον 17ο γύρο ο Φέτελ στην προσπάθεια του να τον προσπεράσει, έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και έπεσε πάνω στην MP4-25 του Μπάτον.

Επόμενος άτυχος ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο, του οποίου η ημέρα δεν ξεκίνησε καθόλου καλά… Ο Ισπανός πιλότος της σκουντερία είδε τον Μπαρικέλο να πέφτει με φόρα στο μονοθέσιό του και να τον στέλνει νωρίς-νωρίς, μόλις στον δεύτερο γύρο, στα πιτ. Ωστόσο, ο Αλόνσο δεν τα παράτησε και μέχρι τους τελευταίους γύρους είχε καταφέρει να μπει στη βαθμολογούμενη δεκάδα.

Η έναρξη της βροχής όμως του επιφύλασσε δυσάρεστες εξελίξεις, καθώς ο Ισπανός δεν κατάφερε λόγω της ολισθηρότητας να μείνει εντός της πίστας και να δει την καρό σημαία…

Στο πάρα πέντε

Στην τελευταία του επίσκεψη στα πιτ, την ώρα που ξεκίνησε η βροχή, ο Κούμπιτσα έχασε τη θέση του, εξαιτίας δικού του λάθους. Ο Πολωνός μπαίνοντας στα πιτ σταμάτησε σε λάθος θέση, κάτι που του στοίχησε τη δεύτερη θέση στο βάθρο.

Δεν τον ήθελε…

Μετά τη σύγκρουση που είχε με τον Μπάτον ο Φέτελ φάνηκε πως έχασε τη ψυχραιμία του και πήρε την κάτω βόλτα… Ο Γερμανός πιλότος της Red Bull δέχτηκε ποινή διέλευσης από τα πιτ, ενώ βγαίνοντας από αυτά έδωσε «μάχη» με τον Λιούτσι, με τον οποίο είχε ακόμη μια επαφή. Από την τελευταία σύγκρουση αποκόμισε ένα κλαταρισμένο ελαστικό, το οποίο τον έστειλε… ξανά στα πιτ. Ο Φέτελ είδε την καρό σημαία από τη 15η θέση.

Οι ευνοημένοι!

Με τους Φέτελ, Μπάτον και Αλόνσο να είναι εκτός δεκάδας, βρήκαν την ευκαιρία να βαθμολογηθούν οι Σουμάχερ, Κομπαγιάσι και Πετρόφ. Οι πιλότοι της Mercedes εκμεταλλευτήκαν τον πανικό και είδαν την καρό σημαία από την έκτη και έβδομη θέση με τους Ρόσμπεργκ και Σουμάχερ, αντίστοιχα. Ωστόσο, η μεταξύ τους κόντρα δεν ήταν αναίμακτη καθώς δύο φορές είχαν επαφή.

Πολύ καλή ήταν η απόδοση του Βιτάλι Πετρόφ, καθώς ο Ρώσος εκκίνησε από την 23η θέση, ενώ είδε την καρό σημαία από την ένατη, συνεισφέροντας πολύτιμους βαθμούς στη Renault.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:41:05.571
2. Γουέμπερ, Red Bull, +1.5
3. Κούμπιτσα, Renault, +3.4
4. Μάσα, Ferrari, +8.2
5. Σούτιλ, Force India, + 9.0
6. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +12.3
7. Σουμάχερ, Mercedes, +15.5
8. Κομπαγιάσι, BMW Sauber, +16.6
9. Πετρόφ, Renault, +23.8
10. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, + 29.4
11. Λιούτσι, Force India, +34.8
12. Ντε λα Ρόσα, BMW Sauber, +36.0
13. Μπουεμί, Toro Rosso, +39.8
14. Χούλκενμπεργκ, Williams, +1 γύρος
15. Φέτελ, Red Bull, +1 γύρος
16. Κοβαλάινεν, Lotus, +1 γύρος
17. Ντι Γκράσι, Virgin, +1 γύρος
18. Γκλοκ, Virgin, +1 γύρος
19. Τρούλι, Lotus, +1 γύρος
20. Γιαμαμότο, HRT, +3 γύροι

Εγκατέλειψαν:

1. Αλόνσο, Ferrari
2. Μπάτον, McLaren
3. Σένα, HRT
4. Μπαρικέλο, Williams

Βαθμολογία πρωταθλήματος:

1. Χαμιλτον, 182
2. Γουέμπερ, 179
3. Φέτελ, 151
4. Μπάτον, 147
5. Αλόνσο, 141
6. Μάσα, 109
7. Κούμπιτσα, 104
8. Ρόσμπεργκ, 102
9. Σούτιλ, 45
10. Σουμάχερ, 44
11. Μπαρικέλο, 30
12. Κομπαγιάσι, 21
13. Πετρόφ, 10
14. Λιούτσι, 7
15. Χούλκενμπεργκ, 6
16. Αλγκουερσουαρί, 4

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 330
2. McLaren, 329
3. Ferrari, 250
4. Mercedes, 146
5. Renault, 123
6. Force India, 57
7. Williams, 40
8. BMW Sauber, 27
9. Toro Rosso, 11

Το Live του γκραν πρι του Βελγίου

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα