Δοκιμές για το νέο μονοθέσιο της Toyota

Το νέο μονοθέσιο της Toyota, η TF106, θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της την Τρίτη, όταν και θα δοκιμαστεί στην πίστα της Βαρκελώνης για τέσσερις ημέρες. Η ιαπωνική ομάδα θα είναι η πρώτη που θα δοκιμάσει τους κινητήρες που θα χρησιμοποιεί το 2006 για πάνω από τρεις μήνες, πριν την έναρξη του πρωταθλήματος που έχει καθοριστεί για τις 12 Μαρτίου με το Γκραν Πρι του Μπαχρέιν. Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Μάικ Γκασκόιν, υποστηρίζει ότι με αυτές τις δοκιμές η Toyota θα αποκτήσει ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων της.

«Δουλεύουμε επάνω στην TF106 από το τέλος του 2004», αποκάλυψε και συνέχισε: «Η παρουσίαση του αυτοκινήτου τόσο πρόωρα είναι μια περίτρανη απόδειξη της προσπάθειας που έχει καταβάλει η ομάδα και δείχνει ότι είμαστε σε θέση να αντιδράσουμε και να πιέσουμε, πράγμα που είναι σημαντικό αν θέλουμε να είμαστε στο προσκήνιο της Formula 1. Το νέο μονοθέσιο που θα δοκιμαστεί στη Βαρκελώνη θα βρίσκεται στο πρώτο στάδιο της εξέλιξής του και θα συνεχίζει να βελτιώνεται με σκοπό να είναι έτοιμο μέχρι τον πρώτο αγώνα», προσέθεσε ο Γκασκόιν και καταλήγοντας τόνισε:

«Εμείς υιοθετούμε ένα πρόγραμμα παρόμοιο με το περσινό για να κάνουμε τις δοκιμές νωρίς. Αυτό μας επιτρέπει να βελτιώνουμε τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου. Αυτή η στρατηγική μας βοήθησε να είμαστε περισσότερο ανταγωνιστικοί στην αρχή του 2005 και πιστεύουμε ότι θα αυτό θα συμβεί και το 2006». Η Toyota είναι μια από τις οκτώ ομάδες που θα πραγματοποιήσουν τις δοκιμές τους στη Βαρκελώνη αυτή την εβδομάδα.

Στο μεταξύ τα νέα στο «στρατόπεδο» της ιαπωνικής ομάδας δε σταματούν εδώ. Ο Ρικάρντο Ζόντα προχώρησε σε ανανέωση του συμβολαίου του με την ομάδα για έναν ακόμα χρόνο στο ρόλο του δοκιμαστή για το 2006. «Απολαύσαμε μια πετυχημένη χρονιά σαν το 2005 και είμαι σίγουρος ότι αυτό θα συνεχιστεί», δήλωσε ο ίδιος και συνέχισε: «Στην Toyota νιώθω ότι είμαι μέρος της οικογένειας και προτιμώ να προσφέρω τις υπηρεσίες μου σαν τρίτος οδηγός και όχι σαν οδηγός αγώνων». Ο Ζόντα θα χρησιμοποιείται σε κάποιους αγώνες μόνο αν ο Ραλφ Σουμάχερ ή ο Γιάρνο Τρούλι δεν μπορούν να «τρέξουν». Θυμίζουμε ότι η Toyota τερμάτισε 4η στο πρωτάθλημα του 2005, η καλύτερή της εμφάνιση δηλαδή από το 2002 που μπήκε στους αγώνες.

Επιμέλεια: Κώστας Ιωάννου