Η οργανωτική επιτροπή της Φόρμουλα Ένα αποφάσισε το τριετές «πάγωμα» της βελτίωσης των κινητήρων για τρία χρόνια, ξεκινώντας από το 2008. Η ανακοίνωση της ομοσπονδίας «ανεβάζει στο κόκκινο» την αντιπαράθεση με τις εταιρείες που αντιτίθενται με την πολιτική της. Επιπλέον, μόλις εννέα ημέρες (31 Μαρτίου) απομένουν για την υπογραφή του καταστατικού του πρωταθλήματος του 2008. Σε αντίθετη περίπτωση, δε θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στο πρωτάθλημα.
Ο πρόεδρος της επιτροπής Μαξ Μόσλεϊ, πρότεινε την ιδέα με σκοπό να μειωθούν τα έξοδα των ομάδων. Χαρα, το κόστος για τις πρωταγωνίστριες εταιρείες ξεπερνάει τα 200 εκατομμύρια λίρες ετησίως. Επίσης , ο 66χρονος παράγοντας υποστηρίζει πως με την πραγμάτωσής της αποσκοπεί στη βελτίωση του θεάματος και να βελτιωθούν οι τουλάχιστον να παραμείνουν στα ίδια οι κανονισμοί ασφαλείας.
Η απόφαση αυτή έρχεται σε αντίθεση με τις θέσεις που έχει πάρει ο «συνασπισμός» των Renault, BMW, Honda, Mercedes-Benz και Toyota, πράγμα που μεγαλώνει την αντιπαράθεση με την ομοσπονδία. Εκείνες από τη μεριά τους ζητούν μεγαλύτερο μερίδιο από τα έσοδα των αγώνων, συμμετοχή στις αποφάσεις που αφορούν το πρωτάθλημα και περισσότερη διαφάνεια στη διακυβέρνηση του αθλήματος.
Σύμφωνα με την ομοσπονδία, όποια δεν υπογράψει το συμφωνητικό δε θα μπορέσει να συμμετάσχει στο πρωτάθλημα του 2008. Επιπλέον, οι συζητήσεις σχετικά με την υπόλοιπη κατασκευή του οχήματος θα γίνονται μόνο με όσες θα το έχουν υπογράψει. Μόνο στην περίπτωση που δε θα έχουν συμπληρωθεί οι 12 θέσεις θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής. «Οι ρυθμίσεις των κανονισμών που θα επηρεάσουν την κατασκευή του μονοθεσίου, θα πρέπει να ολοκληρωθούν το πολύ ως τις 30 Ιουνίου, ώστε οι ανταγωνίστριες ομάδες να έχουν το χρόνο να κατασκευάσουν το όχημα που επιθυμούν», αναφέρει σχετική ανακοίνωση της ομοσπονδίας.
Επιμέλεια: Αλέξανδρος Κιράγκας