Δεν αποχωρούμε, αλλά δεν υπάρχει σάλιο…

Η Ρωσία δεν αποχωρεί από το σχέδιο για τον αγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, αλλά θα "ελαχιστοποιήσει" τα έξοδα γι' αυτόν, σύμφωνα με δηλώσεις του εκπροσώπου της εταιρίας "Τρανσνιέφτ", Ίγκορ Ντεμίν, σε ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων.

Δεν σκοπεύουμε να διαλύσουμε την εταιρεία του σχεδίου, αλλά να ασχοληθούμε με την ελαχιστοποίηση των εξόδων, είπε ο κ. Ντεμίν, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι η Βουλγαρία έχει έως σήμερα το μεγαλύτερο χρέος στη διακρατική εταιρεία του αγωγού και μετά από αυτήν σταμάτησε τη χρηματοδότηση και ο άλλος εταίρος, η Ελλάδα, με αποτέλεσμα η χρηματοδότηση να γίνεται σήμερα μόνο από τη ρωσική πλευρά.

Σύμφωνα με τη ρωσική εταιρία το συσσωρευμένο χρέος της εταιρείας σε τρέχοντα έξοδα είναι 7,3 εκατομμύρια ευρώ και της Ελλάδας ανέρχεται σε 1,269 εκατ. ευρώ.

Ο κ. Ντεμίν διέψευσε και σε άλλα ρωσικά ΜΜΕ δημοσιεύματα περί οριστικής αποχώρησης της Ρωσίας από το σχέδιο του Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, επιμένοντας ότι αύριο στη Ρώμη από ρωσικής πλευράς θα τεθεί στη συνεδρίαση των μετόχων του έργου σχέδιο μείωσης στο ελάχιστο του προσωπικού της εταιρείας και των αμοιβών των στελεχών της, καθώς και μείωσης όλων των διαχειριστικών-λειτουργικών εξόδων.

Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός, μήκους 285 χλμ. και κόστους 1 δισ. ευρώ, θα είχε μεταφορική ικανότητα 35 εκατομμυρίων μετρικών τόνων πετρελαίου τον χρόνο, παρακάμπτοντας τα Στενά του Βοσπόρου και τα Δαρδανέλια, που διασχίζουν σήμερα με πολύ υψηλότερο συγκριτικά κόστος, τα δεξαμενόπλοια.

Γιώργος Παπαθανασόπουλος