Ένα πείραμα που δεν δούλεψε ήταν η διπλή ζώνη ενεργοποίησης του συστήματος των κινούμενων αεροτομών, στο προηγούμενο γκραν πρι, στην πίστα του Καναδά, αφού το δεύτερο τμήμα ήταν πολύ μικρό.

«Δεν νομίζω πως δούλεψε στον Καναδά και δεν περιμέναμε να δουλέψει. Ήταν ένα πείραμα, καθώς το δεύτεροι τμήμα ήταν πολύ μικρό. Ένα πράγμα που θέλαμε να δούμε είναι αν το χρησιμοποιούσαν στο πρώτο τμήμα, αν θα ήταν ικανοί να το ενεργοποιήσουν ξανά», ήταν τα λόγια του Τσάρλι Γουίτινγκ.

Οι πιλότοι και στην πίστα της Βαλένθια θα έχουν το δικαίωμα να χρησιμοποιήσουν το σύστημα DRS σε δύο μέρη, κάνοντας έτσι πιο εύκολα τα προσπεράσματα.

Σταυρούλα Σάββα

ON DEMAND: Όλα τα ρεπορτάζ στο επίσημο κανάλι του bwinΣΠΟΡ FM στο youtube

H Formula 1 επιστρέφει στην Αφρική: Στη Ρουάντα Grand Prix από το 2030 και μετά

Η βαθμολογία της Formula 1: Ολοένα και πιο κοντά στον τίτλο ο Αντονέλι - Πλησιάζει την τριάδα ο Φερστάπεν

He is back: Δεύτερη σερί νίκη για τον Φερστάπεν στη Σιγκαπούρη!

Ιστορική pole position για τον Φερστάπεν στη Σιγκαπούρη!

F1: Κυρίαρχος ο Φερστάπεν στο βρόχινο Σπριντ της Σιγκαπούρης – Καταστροφικό φινάλε για τη ΜακΛάρεν

Καμία ποινή για Φερστάπεν στο περιστατικό με Χάμιλτον: Εκκινεί από την pole position στο Sprint Σιγκαπούρης

Συνεχίζει με... σπασμένα φρένα ο Φερστάπεν: Ο «Ιπτάμενος Ολλανδός» κατέκτησε την pole του Sprint Race της Σιγκαπούρης!

Φερστάπεν: «Περήφανος για όλη την ομάδα»-Αντονέλι: «Ό,τι καλύτερο μπορούσαμε»

Formula 1: «Φωτιά» στη βαθμολογία μετά τη Μαλαισία – Φερστάπεν και Νόρις μαζί στους 188 βαθμούς

Πρώτη φετινή νίκη ο Φερστάπεν στο χάος της Μαλαισίας, απίθανο comeback οι Ferrari, καταστροφή για Ράσελ!