«Αγγίζει» τον τίτλο

Απλώς... ασταμάτητος. Ο Φερνάντο Αλόνσο με Ρενό και χρόνο 1:34:37.308, δε δυσκολεύτηκε να κερδίσει στο γκραν-πρι του Καναδά και να πετύχει την 4η συνεχόμενη νίκη του και 6η στο πρωτάθλημα, φτάνοντας ακόμα πιο κοντά στην κατάκτηση του τίτλου. Τον Ισπανό ακολούθησε ο Μίκαελ Σουμάχερ με Φεράρι, ενώ τρίτος ήταν ο Κίμι Ραϊκόνεν με ΜακΛάρεν, που έκανε «δώρο» στον τελευταίο γύρο τη δεύτερη θέση στο Γερμανό «πιλότο». Την κούρσα εγκατέλειψαν, οι Σάτο, Ραλφ Σουμάχερ, Βιλνέβ, Μοντόγια, Μπαρικέλο, Μοντανί, Αλμπερς και Ρόσμπεργκ.

Ο αγώνας:

Στην εκκίνηση, ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα ξεκίνησε με το τελευταίο φως ακόμα αναμμένο και την ποινή διέλευσης από τα πιτ να έρχεται δύο γύρους αργότερα. Στα φρένα της πρώτης στροφής όλοι έστριψαν κανονικά αλλά οι επαφές και οι εγκαταλείψεις δεν έλειψαν από τον πρώτο γύρο του γκραν-πρι. Ο «φουριόζος» Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, αφού έβγαλε εκτός πίστας τον Σουμάχερ, ο οποίος επανήλθε άμεσα, ακούμπησε και με τον Νίκο Ρόσμπεργκ, με τον Γερμανό να σταματάει πάνω στον τοίχο και τον Κολομβιανό να πηγαίνει στα πιτ για αλλαγή της εμπρός αεροτομής. Την ίδια ώρα ο Αλόνσο με τον Ραϊκόνεν, που βρίσκονταν στο 1-2 ήταν σε δικό τους αγώνα πριν καν συμπληρωθούν τρεις γύροι. Οι δύο τους είχαν ξεφύγει πολύ από τους υπολοίπους με τον Φιλανδό να δείχνει ικανός να πιέσει τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Στο πρώτο πιτ-στοπ, ο Αλόνσο μπήκε πρώτος για ανεφοδιασμό. Ο Ραϊκόνεν έκανε την κίνηση του στον γύρο που έμεινε στην πίστα πετυχαίνοντας ταχύτερο χρόνο και καλύτερη τελική ταχύτητα, προσπαθώντας να μαζέψει τα τέσσερα δέκατα που είχε διαφορά ο Ισπανός. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής πραγματοποίησε ένα όχι και τόσο καλό πιτ-στοπ με χρόνο 8.1, αλλά οι μηχανικοί της McLaren δεν το εκμεταλλεύθηκαν.

Το 12.1 του Ραϊκόνεν λίγο αργότερα ήρθε αναπόφευκτα, αφού υπήρξε πρόβλημα με το πίσω δεξιό λάστιχο. Παράλληλα, η απόδοση του «Κίμι» έπεσε κατακόρυφα, με αποτέλεσμα η διαφορά από τον Αλόνσο να αυξάνεται συνεχώς.

Ο Ισπανός οδηγός, οδηγούσε ανενόχλητος την κούρσα και οι υπόλοιποι ακολουθούσαν. Ο Βιλνέβ όμως δεν είχε πει την τελευταία του λέξη. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής προσέκρουσε στον τοίχο, βάζοντας το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα και μηδενίζοντας όλες τις διαφορές, δίνοντας ενδιαφέρον εννέα γύρους πριν το τέλος. Όμως, ο Αλόνσο εξαφάνισε κάθε ενδιαφέρον μόλις ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι φτιάχνοντας διαφορά κοντά στα 4 δευτερολέπτα, αφού ο Ραϊκόνεν και οι υπόλοιποι οδηγοί δεν έδειξαν διατεθειμένοι να πιέσουν. Μοναδική αλλαγή, το λάθος του Φιλανδού «πιλότου» στον τελευταίο γύρο, που έδωσε απρόσμενα τη δεύτερη θέση στον Σουμάχερ.


Η τελική κατάταξη:

1 F. Alonso Renault 1:34:37.308
2 M. Schumacher Ferrari + 2.111
3 K. Raikkonen McLaren + 8.813
4 G. Fisichella Renault + 15.679
5 F. Massa Ferrari + 25.172
6 J. Trulli Toyota + 1 γύρο
7 N. Heidfeld BMW + 1 γύρο
8 D. Coulthard Red Bull + 1 γύρο
9 J. Button Honda + 1 γύρο
10 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 1 γύρο
11 C. Klien Red Bull + 1 γύρο
12 M. Webber Williams + 1 γύρο
13 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 2 γύροι
14 T. Monteiro Midland F1 + 4 γύροι

Εγκατέλειψαν:

T. Sato Super Aguri
R. Schumacher Toyota
J. Villeneuve BMW
JP. Montoya McLaren
R. Barrichello Honda
F. Montagny Super Aguri
C. Albers Midland F1
N. Rosberg Williams

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

1 F.ALONSO 84
2 M.SCHUMACHER 59
3 K.RAIKKONEN 39
4 G.FISICHELLA 37
5 F.MASSA 28
6 JP.MONTOYA 26
7 J.BUTTON 16
8 R.BARRICHELLO 13
9 N.HEIDFELD 12
10 D.COULTHARD 8
11 R.SCHUMACHER 8
12 J.VILLENEUVE 7
13 M.WEBBER 6
14 N.ROSBERG 4
15 J.TRULLI 3
16 C.KLIEN 1

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1 RENAULT 121
2 FERRARI 87
3 McLAREN 65
4 HONDA 29
5 BMW SAUBER 19
6 TOYOTA 11
7 WILLIAMS 10
8 RED BULL 9

Επιμέλεια: Δημήτρης Ζαχάρης