Τροποποιήσεις στη Μόντσα

Η θρυλική Μόντσα δέχθηκε τροποποιήσεις ενόψει του προσεχούς ιταλικού GP, το οποίο θα διεξαχθεί στη φημισμένη πίστα της γειτονικής χώρας στις 9 Σεπτεμβρίου. Συγκεκριμένα, στρώθηκε με άσφαλτο η αμμοπαγίδα που περιέβαλε το -κατά πολλούς- επικίνδυνο δεύτερο σικέιν του σιρκουί, προκειμένου να είναι ευκολότερη η διαφυγή των μονοθεσίων στην περίπτωση που οι οδηγοί «χάσουν» το φρενάρισμα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ένωση Οδηγών της F1 ζητούσε με επιτακτικό τρόπο την πραγματοποίηση βελτιώσεων στο συγκεκριμένο σημείο της πίστας εδώ και 7 χρόνια. Ο λόγος που συνέβαινε αυτό δεν ήταν άλλος από το τραγικό γεγονός που διαδραματίστηκε στο εν λόγω σικέιν στο ιταλικό GP του 2000, όταν και ο κριτής Πάολο Γκισλιμπέρτι τραυματίστηκε θανάσιμα από θραύσματα που εξφενδονίστηκαν από μονοθέσια -μετά από καραμπόλα πολλών αυτοκινήτων- κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου του αγώνα.

Η Μόντσα παραμένει μια από τις πιο γρήγορες πίστες του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, ενώ είναι -αναμφισβήτητα- και μια από τις πιο εντυπωσιακές. Ιδιαίτερα η στροφή Parabolica, την οποία και οι πιλότοι περνούν με 190 χλμ/ώρα, αποτελεί το απόλυτο κριτήριο για την οδηγική ικανότητα αυτών που κάθονται στα κόκπιτ των μονοθεσίων-παρά το γεγονός ότι, τα τελευταία χρόνια, η χρήση του ηλεκτρονικού συστήματος πρόσφυσης (traction control) έχει κάνει τη δουλειά τους πολύ πιο εύκολη...

Επιμέλεια: Γιώργος Μπασάκης