Την τουρκική Navtex που εκδόθηκε το βράδυ της Τρίτης για το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo - το οποίο απέπλευσε λίγο μετά τις 18:00 την Τρίτη από το λιμάνι του Ηρακλείου με σκοπό την έναρξη των ερευνών για το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου (Great Sea Interconnector - GSI) - σχολιάζουν κύκλοι του υπουργείου Εξωτερικών, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες απεστάλη αίτημα για άδεια.
Όπως επισημαίνουν, μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής Navtex έγινε γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου, ενώ η κίνησή του πραγματοποιήθηκε και εξακολουθεί να πραγματοποιείται βάσει της ειδοποίησης που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η τουρκική Navtex, η οποία εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου και βασίζεται σε ήδη δημοσιοποιημένα δεδομένα, «στην ουσία καμία σημασία δεν έχει».
Οι κύκλοι του ΥΠΕΞ διευκρινίζουν, επίσης, ότι η τουρκική ειδοποίηση δεν αναφέρεται σε έκδοση άδειας, καθώς δεν υπήρξε αντίστοιχο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκία εξέδωσε Navtex λίγες ώρες μετά τον απόπλου του Abeille Marengo από το λιμάνι του Ηρακλείου, επιμένωντας στις αξιώσεις της να έχει λόγο στη θαλάσσια περιοχή πόντισης του καλωδίου, κάνοντας λόγο στο κείμενο της NAVTEX για «συγκατάθεση» και «τουρκική υφαλοκρηπίδα».
Στην τουρκική Navtex γίνεται αναφορά σε θαλάσσια επιστημονική έρευνα για την εγκατάσταση υποβρύχιου καλωδίου, σε δύο συγκεκριμένες διαδρομές εντός της περιοχής ευθύνης της τουρκικής υπηρεσίας Navtex και της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Η τουρκική Navtex έχει ισχύ από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027 και προβλέπει ότι τα υπόλοιπα πλοία πρέπει να διατηρούν απόσταση δύο ναυτικών μιλίων από το ερευνητικό σκάφος.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να ακολουθήσει ελληνική αντίδραση μέσω έκδοσης αντι-Navtex.
Παπασταύρου: Η Τουρκία δηλώνει ότι έδωσε μια συγκατάθεση που όμως δεν της ζητήθηκε ποτέ
Η Τουρκία έβγαλε μια NAVTEX, και δηλώνει ότι έδωσε μια συγκατάθεση, χωρίς αυτό να της ζητηθεί, ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, απαντώντας στους κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους των κομμάτων της αντιπολίτευσης που ζήτησαν ενημέρωση για την τουρκική NAVTEX.
«Μην πέφτετε στην παγίδα. Η Τουρκία έβγαλε μια NAVTEX, έδωσε μια συγκατάθεση, χωρίς αυτό να της ζητηθεί από την εταιρεία. Δείτε το κείμενο. Δεν αναφέρει πουθενά ότι της ζητήθηκε άδεια από την εταιρεία. Ξέρετε γιατί; Γιατί δεν της ζητήθηκε. Γιατί η γαλλική εταιρεία έκανε αίτημα για άδεια εργασιών μόνο στην Ελλάδα και την Κύπρο. Και το πλοίο πριν από λίγες ώρες, και νομίζω υπήρχε εθνική ενότητα, βγήκε για να κάνει τις βυθομετρήσεις για την πόντιση βάσει μόνο της ελληνικής NAVTEX. Γιατί εκεί δημοσιοποιούνται οι συντεταγμένες», είπε ο κ. Παπασταύρου και σημείωσε: «Η πορεία του πλοίου κατέστη δημόσια βάσει της ελληνικής NAVTEX. Και έρχεται η Τουρκία, χωρίς να υπάρχει τέτοιο αίτημα, να δίνει μια συγκατάθεση χωρίς να υπάρχει οποιαδήποτε όχληση από τη γαλλική εταιρεία. Να είναι ξεκάθαρο. Δεν υπήρξε αίτημα από τη γαλλική εταιρεία. Το πλοίο βγήκε στη βάση μιας NAVTEX από την Ελλάδα και μόνο. Καμία άλλη NAVTEX δεν έχει εκδοθεί βάσει του αιτήματος γαλλικής εταιρείας. Να είμαστε ξεκάθαροι».
O Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας επανήλθε λίγα λεπτά αργότερα όταν η αντιπολίτευση επέμεινε να θέτει ζήτημα κυβερνητικών χειρισμών.
«Η NAVTEX αυτή δεν αναφέρει πουθενά τη λέξη «έκδοση άδειας». Λέει ότι ‘δίνω τη συγκατάθεση’. Σε ποιον; Ποια εταιρεία το ζήτησε; Δεν αναφέρει τίποτα γι' αυτό. Ποιος της ζήτησε τη συγκατάθεση; Γιατί δεν λέει έκδοση άδειας, ξέρετε γιατί; Γιατί μας λυπήθηκε; Γιατί δεν υπάρχει αίτημα», είπε ο κ. Παπασταύρου και πρόσθεσε: «Έκδοση άδειας έγινε μόνο από την Ελλάδα και την Κύπρο. Γιατί εμείς πέφτουμε σε αυτήν την παγίδα; Άρα, ξαναλέω, η τουρκική NAVTEX δίνει μια συγκατάθεση χωρίς αυτή να έχει ζητηθεί από την εταιρεία. Και δεν αναφέρει έκδοση άδειας. Ένα αίτημα έγινε, προς την Ελλάδα και την Κύπρο, μία άδεια εργασιών από την Ελλάδα και την Κύπρο. Αυτή είναι η πραγματικότητα. Μην πέφτουμε στην παγίδα».
Πηγή: skai.gr