Την τελευταία δεκαετία, δέκα αεροπορικές ευρωπαϊκές εταιρείες έχουν συγκεντρωθεί σε τρεις μεγάλους ομίλους, με αποτέλεσμα η αγορά να μοιάζει με την αντίστοιχη αμερικανική. Ωστόσο οι συγχωνεύσεις στον κλάδο των ευρωπαϊκών αερογραμμών αποφέρουν στις ευρωπαϊκές εταιρείες χαμηλότερα κέρδη σε σύγκριση με τις αντίστοιχες αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες. Οι αεροπορικές θυγατρικές μεγάλων ομίλων της Ευρώπης εξακολουθούν να λειτουργούν ως ξεχωριστά εμπορικά σήματα, αντιμετωπίζοντας, ως εκ τούτου, σοβαρότατα προβλήματα.

Το εργατικό δυναμικό των ευρωπαϊκών εταιρειών πιο εύκολα προχωρεί στην κήρυξη απεργιακών κινητοποιήσεων. Ενδεικτικά, η απεργία των εργαζομένων της γερμανικής εταιρείας Lufthansa τής στοίχισε τουλάχιστον 500 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τον αναλυτή της εταιρείας αεροπορικών αναλύσεων CAPA Τζόναθαν Γόουμπερ, η Ευρώπη έχει πάρα πολλές αεροπορικές εταιρείες σε σύγκριση με το μέγεθος της αγοράς της.

Πηγή: Kathimerini.gr

ON DEMAND: Όλα τα ρεπορτάζ στο επίσημο κανάλι του bwinΣΠΟΡ FM στο youtube

Ιταλία: Επεισόδια και συλλήψεις σε διαδηλώσεις για το κόστος διαβίωσης σε Μιλάνο και Μπολόνια

Αναταραχές στη Γαλλία: Ολοκληρωτική καταστροφή στο ιστορικό δημαρχείο της Λιμόζ – Κατέρρευσε η στέγη και το καμπαναριό

Μαχαίρωμα μεταξύ ανηλίκων στην Πάτρα – Τραυματίστηκε 15χρονος

Γαλλία: Στους δρόμους χιλιάδες διαδηλωτές, συγκρούσεις με την αστυνομία - Στις φλόγες τουριστικό γραφείο στη Λυών

Γαλλία: Μέρα δοκιμασίας και σύγκλισης «οργής»: Η χώρα κατεβαίνει στους δρόμους

«Ιστορική στιγμή»: Η Μόσχα πανηγυρίζει για την αναστολή των κυρώσεων από τον Τραμπ

Αποκλειστικό ΣΚΑΪ: Αστυνομικός πέταξε τον εξοπλισμό του για να διαπληκτιστεί με πολίτη – Βίντεο

Αλτσχάιμερ: Οι νέες θεραπείες έφτασαν στην Ελλάδα - Ποιοι μπορούν να τις λάβουν και σε ποια νοσοκομεία

Νέο «δώρο» Τραμπ στον Πούτιν: Ακυρώνει στο παρά πέντε κυρώσεις του νόμου Γκράχαμ κατά της Ρωσίας

Ο Τραμπ ήθελε ωκεανό στο όνομά του, αλλά η Google του τα έκανε… θάλασσα