Ζητάμε η έρευνα για το δυστύχημα στα Τέμπη να μην σταματήσει μόνο στις ευθύνες του σταθμάρχη, σημείωσε μιλώντας στην ΕΡΤ ο Αλέξανδρος Τζαμπαζλής , Γενικός Γραμματέας Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών. Για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη ανέφερε, πως «μόνο ένας τρόπος υπήρχε να αποφευχθεί. Αν για κάποιο λόγο έβαζε ο Θεός το χέρι του κι έπαιρνε τηλέφωνο ο ένας μηχανοδηγός τον άλλον. Δεν υπήρχε άλλος τρόπος, το σύστημα ήταν τυφλό».
Όπως ανέφερε «το ότι δεν υπήρχαν συστήματα τηλεδιοίκησης και τα έργα ασφάλειας δεν ήταν ολοκληρωμένα, το γνώριζε ο ΟΣΕ, η Hellenic Train, η ΕΡΓΟΣΕ». Όπως υπογράμμισε «το μόνο που μπορώ να πω ταπεινά απέναντι στους νεκρούς είναι ότι φωνάζαμε, το λέγαμε»
«Κάναμε απεργία οι σιδηροδρομικοί για την ασφάλεια, πηγαίναμε στα δικαστήρια και η απεργία έπεφτε σαν παράνομη και καταχρηστική. Αν συνεχίζαμε να μιλάμε μας λέγανε πως είμαστε συντεχνία» ανέφερε και υπογράμμισε πως βασικό μέλημα όλων στον κλάδο ήταν να εκσυγχρονιστεί ο σιδηρόδρομος, ενώ διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει ούτε ένας σιδηροδρομικός που να μην το επιθυμεί.
Μόνο στους μικρούς σταθμούς, όπως αυτός των Νέων Πόρων υπήρχε ένας μόνο σταθμάρχης το 2.000 σημείωσε. «Όταν μιλάμε για το 2000 μιλάμε για 14000 εργαζόμενους, που σημαίνει ότι ο κάθε σταθμός ανά 5-7 χλμ. υπήρχε σταθμάρχης. Δηλαδή στα χρόνια εκείνα όπου πήγαινε το τρένο δημιουργούσε ανάπτυξη. Όλα αυτά ήταν επανδρωμένα» είπε χαρακτηριστικά.
«Ήταν συμβατική υποχρέωση της χώρας να βάλει τηλεδιοίκηση στα τρένα, να εκσυγχρονίσει το δίκτυό της ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004» ανέφερε, ωστόσο επισήμανε ότι «Τα τότε συστήματα είναι ξεπερασμένα» και υπογράμμισε.
«Θέλουμε να φύγουμε από το ανθρώπινο λάθος και να βάλουμε την τεχνολογία στο πεδίο. Μέχρι το 2010 υπήρχε τηλεδιοίκηση. Μετά το 2010 από τότε που μπήκαμε στο μνημόνιο ο ΟΣΕ εγκαταλείφθηκε. Άρχισε να ξηλώνεται. Άρχισαν να πέφτουν όλα. Είχαμε αποχωρήσεις συναδέλφων. Αποχώρησαν 5.000, μείναμε λιγότεροι»
«Φτάσαμε σε ένα σημείο που η ΕΕ άρχισε να μας πιέζει ότι ξέρετε εμείς σας δίνουμε χρήματα κι εσείς δεν κάνετε τίποτα. Δόθηκε το κομμάτι τηλεδιοίκησης μεταξύ Δομοκού-Τειθωρέας. Το κομμάτι Λάρισα-Πλατύ είναι τυφλό» πρόσθεσε.
Πηγή: ertnews.gr
«Μόνο εάν τηλεφωνούσε ο ένας μηχανοδηγός στον άλλον θα μπορούσε να αποφευχθεί η τραγωδία»
Το σύστημα ήταν τυφλό, τόνισε ο Γενικός Γραμματέας Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών.
Τελευταία ενημέρωση 03/03/2023, 17:07
www.sport-fm.gr
Δράμα: Σε κρίσιμη κατάσταση γυναίκα αστυνομικός - Προσπάθησε να τη σκοτώσει ο σύζυγός της - Βρέθηκε νεκρός
Διπλό έγκλημα στο Αίγιο: «Σκουπισμένο» το μαχαίρι που βρέθηκε - Τι αποκαλύπτουν τα εγκληματολογικά εργαστήρια
Ελεύθερος με όρους ο 35χρονος Βούλγαρος που κατηγορείται για κατασκοπεία
Επιδημία Έμπολα στο Κονγκό: Οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα ανησυχούν για τα «σοβαρά κενά» στην υγειονομική αντίδραση
Συνελήφθη 53χρονος στη Θεσσαλονίκη - Καταζητείται στην Αλβανία για εγκληματική οργάνωση
Τραγωδία στην Κάλυμνο: Σκοτώθηκε 56χρονος από δυναμίτη που εξερράγη πάνω του
Ανακοινώθηκαν νέοι Γενικοί Γραμματείς σε ΥΠΕΝ, ΥΠΠΟ και υπουργείο Ναυτιλίας
Αττική: Αστυνομική επιχείρηση εναντίον κυκλώματος που έκλεβε οχήματα - 13 συλλήψεις μέχρι στιγμής
Κόκκινη γραμμή ο Λίβανος για το Ισραήλ - Ο Νετανιάχου είπε στον Τραμπ πως δεν αποσύρονται οι IDF
