Κίνδύνος τιμωρίας για BAR

Τον κίνδυνο να τιμωρηθεί με χάσιμο 10 θέσεων στην εκκίνηση του Γκραν Πρι της Μαλαισίας διατρέχει η BAR, καθώς η διεθνής ομοσπονδία φρόντισε να κλείσει ένα «παραθυράκι» που υπήρχε στους κανονισμούς. Η αγγλοαμερικανική εταιρία είχε αποσύρει λίγο πριν τον τερματισμό του Γκραν Πρι της Αυστραλίας και τα δύο αυτοκίνητα της προκειμένου να παρουσιάσει καινούργιους κινητήρες στον επόμενο αγώνα.

Αλλά η FIA διευκρίνισε την Τετάρτη ότι οι ομάδες θα πρέπει να εξηγήσουν για ποιο λόγο δεν τερμάτισαν τα μονοθέσια τους. «Υπάρχει διαφορά ανάμεσα στο αποτυγχάνω να τερματίσω και επιλέγω να μην τερματίσω» αναφέρει η ανακοίνωση της ομοσπονδίας. «Το πρώτο οφείλεται σε παράγοντες τυχαίους ή εκτός του ελέγχου της ομάδας, ενώ το δεύτερο όχι». Στην ανακοίνωση αναφέρεται ακόμη ότι η FIA προχώρησε σ’αυτή τη διευκρίνιση εξαιτίας της προσπάθειας της BAR να παρακάμψει τους κανόνες κατ’αυτό τον τρόπο. Το αφεντικό της ομάδας, Νικ Φράι παραδέχτηκε ότι οι Τζένσον Μπάτον και Τακούμα Σάτο αποσύρθηκαν στα πιτς στον τελευταίο γύρο μετά από δική του εντολή, καθώς δεν ήταν σε βαθμολογούμενες θέσεις.

Σύμφωνα με την εκπρόσωπο της ΒAR, η ομάδα έχει ήδη τοποθετήσει τους καινούργιους κινητήρες της Χόντα στα μονοθέσια. Ωστόσο ήταν άγνωστο εάν η ομάδα είχε πάρει μαζί της και τους κινητήρες που χρησιμοποίησε στην Αυστραλία.

Ο εκπρόσωπος της FIA δήλωσε ότι σε περίπτωση που η ομάδα δεν έχει μαζί της τους στο Σεπάνγκ τους παλιούς κινητήρες, τότε οι ελλανοδίκες της πίστας είναι αυτοί που θ’αποφασίσουν τι μέτρα θα ληφθούν εναντίον της. Το πιθανότερο είναι να τιμωρηθεί με τη συνήθη τιμωρία των -10 θέσεων στην εκκίνηση.


Επιμέλεια:Παναγιώτης Χαμαργιάς