Πρωτιά Χάμιλτον στο Χόκενχαϊμ

Μεγάλη νίκη του Λιούις Χάμιλτον στο Χόκενχαϊμ της Γερμανίας. Ο Βρετανός οδηγός έδειξε από την αρχή πόσο θέλει τη νίκη, ήταν στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα το μεγάλο αφεντικό και εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο την πολ ποζίσιον που πήρε στις κατατακτήριες του Σαββάτου. Έκπληξη ήταν η δεύτερη θέση του Νέλσον Πικέ Τζούνιορ, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Μάσα.

Ο Χάμιλτον πραγματοποίησε εξαιρετική εκκίνηση, καταφέρνοντας να ξεφύγει 1.4 δευτερόλεπτα από τον Μάσα στον πρώτο κιόλας γύρο. Στον τρίτο γύρο ο Αλόνσο επιχείρησε να περάσει τον Τρούλι, αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν να χάσει τη γραμμή του και να πέσει μια θέση. Έκτος γύρος και ο Χάμιλτον συνέχισε να μεγαλώνει τη διαφορά από τον Μάσα, έχοντας προβάδισμα 4.6 δευτερολέπτων. Τίποτα το αξιοσημείωτο μέχρι τη μέση του αγώνα, όταν ο Χάμιλτον είχε «χτίσει» μια διαφορά 11 δευτερολέπτων από τον Μάσα, με τους Κοβαλάινεν, Κούμπιτσα, Ραϊκόνεν, Τρούλι, Φέτελ, Γκλοκ, Αλόνσο και Ουέμπερ να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα. Όμως, το τράκο του Τίμο Γκλοκ στον 35ο γύρο εξαιτίας της απώλειας πρόσφυσης του πίσω δεξιά τροχού ανάγκασε το αυτοκίνητο ασφαλείας να εισέλθει στην πίστα, μένοντας μέσα για 6 ολόκληρους γύρους και εξανεμίζοντας έτσι την διαφορά του πρώτου από τον Βραζιλιάνο. Τρεις γύρους μετά την είσοδο του αυτοκινήτου και όταν άνοιξαν τα πιτς βρήκαν την ευκαιρία να μπουν ούτε λίγο ούτε πολύ εφτά μονοθέσια. Με την απόσυρση του αυτοκινήτου στον 41ο γύρο ο Χάμιλτον άρχισε να ξαναχτίζει την διαφορά του από τον Βραζιλιάνο της Φεράρι, αλλά στον 50ο γύρο αναγκάστηκε να κάνει και αυτός το δικό του πιτ στοπ. Με την είσοδό του και πάλι στην πίστα βρέθηκε στην πέμπτη θέση, πίσω από τον team mate του Κοβαλάινεν. Όχι όμως για πολύ. Τα επόμενα πιτ στοπ έδειχναν κάπως την εικόνα που θα είχαμε στον τερματισμό, με τον Νέλσον Πικέ να είναι στην πρώτη θέση, τον Μάσα δεύτερο και τον Χάμιλτον τρίτο. Όμως οι προθέσεις του Βρετανού της Μακλάρεν ήταν ξεκάθαρες: ήθελε την νίκη. Στον 56ο γύρο ο Λούις Χάμιλτον πέρασε στα ίσια τον Φελίπε Μάσα και βρέθηκε προσωρινά στην δεύτερη θέση. Ο Πικέ δεν μπορούσε να κρατήσει για πολύ την θέση του απέναντι στον «αέρινο» Βρετανό που πέταγε στην πίστα και την παραχώρησε και αυτός με τη σειρά του, μόλις εφτά γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
Τίποτα δεν άλλαξε στο τέλος, με τον Χάμιλτον να παίρνει την νίκη μπροστά από τους Νέλσον Πικέ Τζούνιορ και Φελίπε Μάσα. Τέταρτος τερμάτισε ο Νικ Χάιτφελτ διασκεδάζοντας έτσι τις εντυπώσεις από την κακή εμφάνιση στις κατατακτήριες. Πέμπτος ο Χέικι Κοβαλάινεν, έκτος ο Κίμι Ραϊκόνεν, που δεν φάνηκε σε κανένα σημείο, ενώ την βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Κούμπιτσα και Φέτελ.

Η σειρά τερματισμού:

1. Λιούις Χάμιλτον (ΜακΛάρεν) 1 ώρα 31:20.874
2. Νελσίνιο Πικέ (Ρενό) + 5.586
3. Φελίπε Μάσα (Φεράρι) + 9.339
4. Νικ Χάιντφελντ (BMW Ζάουμπερ) + 9.825
5. Χέικι Κοβαλάινεν (ΜακΛάρεν) + 12.411
6. Κίμι Ραϊκόνεν (Φεράρι) + 14.483
7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (BMW Ζάουμπερ) + 22.603
8. Σεμπάστιαν Φέτελ (Toro Rosso) + 33.282
9. Γιάρνο Τρούλι (Τογιότα) + 37.199
10. Νίκο Ρόζμπεργκ (Γουίλιαμς) + 37.658
11. Φερνάντο Αλόνσο (Ρενό) + 38.625
12. Σεμπαστιάν Μπουρντέ (Toro Rosso) + 39.111
13. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Red Bull) + 54.971
14.Τζιανκάρλο Φισικέλα (Force India) + 59.093
15. Νακατζίμα ( Γουίλιαμς) +1:00.003
16. Άντριαν Σούτιλ (Force India) +1:09.488
17. Τζένσον Μπάτον (Χόντα) + 1 lap
(Δεν τερμάτισαν)
18. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Χόντα)
19. Μαρκ Ουέμπερ (Red Bull)
20. Τίμο Γκλοκ (Τογιότα)

Αναλυτικά η βαθμολογία μετά και το Χόκενχαϊμ:
1. Λιούις Χάμιλτον (ΜακΛάρεν) 58 βαθμοί
2. Φελίπε Μάσα (Φεράρι) 54
3. Κίμι Ραϊκόνεν (Φεράρι) 51
4. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (BMW Ζάουμπερ) 48
5. Νικ Χάιντφελντ (BMW Ζάουμπερ) 41
6. Χέικι Κοβαλάινεν (ΜακΛάρεν) 28
7. Γιάρνο Τρούλι (Τογιότα) 20
8. Μαρκ Ουέμπερ (Red Bull) 18
9. Φερνάντο Αλόνσο (Ρενό) 13
10. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Χόντα) 11
11. Νελσίνιο Πικέ (Ρενό) 10
12. Nίκο Ρόσμπεργκ (Γουίλιαμς) 8
13. Καζούκι Νακατζίμα (Γουίλιαμς) 8
14. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Red Bull) 6
15. Σεμπάστιαν Φέτελ (Toro Rosso) 6
16. Τίμο Γκλοκ (Τογιότα) 5
17. Τζένσον Μπάτον (Χόντα) 3
18. Σεμπαστιάν Μπουρντέ (Toro Rosso) 2

Και των κατασκευαστών:
1. Φεράρι 105 βαθμοί
2. BMW Ζάουμπερ 89
3. ΜακΛάρεν-Μερτσέντες 86
4. Τογιότα 25
5. Red Bull-Ρενό 24
6. Ρενό 23
7. Γουίλιαμς-Τογιότα 16
8. Χόντα 14
9. Toro Rosso-Φεράρι 8

Επιμέλεια: Παναγιώτης Κρητικός