Έφεση από ΜακΛάρεν, δεν τελείωσε το σίριαλ!

Την Τρίτη ήρθε η επίσημη επιβεβαίωση της έφεσης, την οποία άσκησαν οι παράγοντες της ΜακΛάρεν για την ποινή του Λιούις Χάμιλτον, μετά τα όσα έγιναν στο κυριακάτικο Γκραν Πρι της F1, στην πίστα του Σπα. Η απόφαση των αγωνοδίκων, λίγο μετά το τέλος του αγώνα στο Βέλγιο, να προσθέσουν 25 δευτερόλεπτα στον χρόνο του Βρετανού έχει δημιουργήσει ποικίλες αντιδράσεις στον κόσμο της F1, με την αγλική ομάδα, πλέον, να διεκδικεί πίσω τους «κλεμμένους» βαθμούς.

Να θυμίσουμε πως ο Μάσα, σύμφωνα πάντα με τους αγωνοδίκες, απέκτησε πλεονέκτημα έναντι του Ραϊκόνεν κόβοντας δρόμο από το σικέιν στον 42ο γύρο. Στη συνέχεια, ο Βρετανός άφησε τον Φινλανδό να τον περάσει, αλλά, σχεδόν αμέσως, ξαναβρέθηκε μπροστά του, εξαλείφοντας το όποιο πλεονέκτημα και κάνοντας τους τελευταίους γύρους άκρως θεαματικούς, πριν ο Ραϊκόνεν χάσει τον έλεγχο και χτυπήσει στον τοίχο.

Σύμφωνα, λοιπόν, με την κρίση των αγωνοδίκων, ο Χάμιλτον δεν έδωσε ποτέ το πλεονέκτημα πίσω στον Φινλανδό και του επιβλήθηκε ποινή 25 δευτερολέπτων, η οποία τον "έριξε" δύο θέσεις στην τελική κατάταξη.

Τη λύση τώρα καλείται να δώσει το Διεθνές Δικαστήριο Εφέσεων της FIA, το οποίο, όμως, θα στηριχτεί περισσότερο στα πρόσωπα που έδωσαν την ποινή στον Βρετανό. Νίκολας Ντεσό, Σουριντέρ Τατί και Ιβ Μπακλέν ήταν τα ονόματα των αγωνοδίκων, που προκάλεσαν ποικίλες αντιδράσεις με την απόφασή τους, "πυροδοτώντας" της φήμες πως οι διοικούντες του μηχανοκίνητου αθλητισμού ευνοούν σκανδαλωδώς τη Ferrari. Μέχρι και οι Νίκι Λάουντα και Σερ Τζάκι Στιούαρτ κατέκριναν δημοσίως την ποινή του Χάμιλτον, λέγοντας σε γενικές γραμμές πως «είναι κάτι το ανεπίτρεπτο».

Ένας εκ των τριών, ο Τατί, δήλωσε πως: «Δεν υπάρχει καμία συνωμοσία, ούτε εναντίον της ΜακΛάρεν. Φερθήκαμε επαγγελματικά και μέσα στους κανόνες της FIA».

Από την πλευρά του, ο Βρετανός πρωταθλητής αρκέστηκε να πει πως: «Ο μόνος τρόπος να αποφύγω τη σύγκρουση ήταν να κόψω από το σικέιν. Όταν είδα ότι βγήκα μπροστά του, τον άφησα να με περάσει. Όπως και έκανε, όντας 6-7 χιλιόμετρα την ώρα, πιο γρήγορος από μένα. Όταν ολοκλήρωσε την προσπέρασή του, έκανα ξανά την επίθεσή μου και τον πέρασα στα φρένα».

Ο Γουίτμαρς, άνθρωπος της ΜακΛάρεν, επιβεβαίωσε πως όλα έγιναν βάση κανονισμού, λέγοντας πως: «Ρωτήσαμε το Race Control, αν έμειναν ικανοποιημένοι όταν τον άφησε ο Χάμιλτον να τον περάσει και μας επιβεβαίωσαν, δύο φορές μάλιστα, ότι όλα είναι εντάξει. Αν μας έλεγαν πως υπάρχει πρόβλημα, θα του λέγαμε να τον αφήσει να τον ξαναπροσπεράσει. Σε εκείνο το σημείο, ο Ραϊκόνεν προηγούταν κατά 0.6 δευτερόλεπτα».

Δεν υπάρχει καμία επίσημη ανακοίνωση για την ημερομηνία της τελεσίδικης απόφασης, με τη "σκιά" της αμφισβήτησης να είναι σίγουρο ότι θα κάνει την εμφάνισή της στο Γκραν Πρι της Μόντσα, την ερχόμενη Κυριακή.

Παναγιώτης Κρητικός