Bandiera rossa…

Επανάσταση η Ferrari - δεν θα τρέξει του χρόνου σε πρωτάθλημα «δύο ταχυτήτων».

Η απειλή πλέον είναι επίσημη. Η Ferrari μετά τη συνεδρίαση του διοικητικού της συμβουλίου χθες το μεσημέρι στο Μαρανέλο, ανακοίνωσε ότι δεν θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα του 2010 εφόσον ισχύσει η απόφαση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου – FIA να εισάγει του χρόνου ομάδες με περιορισμό προϋπολογισμού 44,4 εκατομμύρια ευρώ αλλά με απεριόριστες τεχνικές ελευθερίες. Πολλές ομάδες, η Ferrari, η Toyota, η Renault, η Red Bull, η McLaren, η BMW Sauber επισήμαναν ότι κάτι τέτοιο θα δημιουργήσει ανισότητες και δεν θα μπορεί να ελεχθεί η κατάσταση.

Μάλιστα το αφεντικό της Renault, ο Φλάβιο Μπριατόρε είπε ότι είναι σαν να μπαίνουν μαγαζιά με στοκ προϊόντα σε ακριβό πολυκατάστημα. Δεν έχει άδικο. Η Φόρμουλα 1 αποτελεί την αίγλη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το κορυφαίο σπορ από πλευράς τεχνολογίας, πρεστίζ, δημοσιότητας και θεαθήναι…Κι είναι λογικό ορισμένοι να θέλουν να το κρατήσουν ως «κλειστό κλαμπ» υψηλού επιπέδου, για να μην χάσει το κύρος του. Αλλωστε υπάρχουν τόσοι πολλοί θεσμοί μονοθεσίων, στην Ευρώπη, την Αμερική κι άλλού, όπου κάθε εταιρεία μπορεί να πάρει μέρος. Τώρα, αναφορικά με το θέμα του πρωταθλήματος «δύο ταχυτήτων», η FIA έχει θέσει ως χρονικό όριο τις 29 Μαϊου σε όσες ομάδες επιθυμούν να τρέξουν του χρόνου, να δηλώσουν συμμετοχή. Ηδη έχουν δείξει ενδιαφέρον τέσσερις εταιρείες (Lola, Prodrive, USF1, Aston Martin), ενώ κάποιες άλλες έχουν αφήσει υπόνοιες.

Η Ferrari θέλοντας να προλάβει καταστάσεις, έθεσε χθες τους δικούς της όρους, κάτι που «δικαιούται» ως η μόνη ομάδα που συμμετέχει ανελλιπώς στο πρωτάθλημα από το 1950. Ταυτόχρονα βάζει «στην πρίζα» και τις άλλες «μεγάλες» ομάδες να πάρουν αποφάσεις. Με ποιού το μέρος είναι. Η Ferrari υποστηρίζει για την διασφάλιση του μέλλοντος της Φόρμουλα 1, «ίδιους κανόνες για όλες τις ομάδες, σταθερότητα στους κανονισμού και, συνέχιση της προσπάθειας της Ενωσης των ομάδων –FOTA αναφορικά με τη μείωση των εξόδων». Ο πρόεδρος της FIA, Μαξ Μόσλεϊ έχει δηλώσει ότι η Φόρμουλα 1 μπορεί να ζήσει χωρίς τη Ferrari, αλλά ο ισχυρός άνδρας του σπορ, ο Μπέρνι Εκλεστοουν που χειρίζεται εμπορικά το πρωτάθλημα και κλείνει όλες τις οικονομικές συμφωνίες, έχει πει ότι η Ferrari είναι η εθνική Ιταλίας και δεν γίνεται να φύγει.

Η Ferrari αυτό το γνωρίζει, και βασίζεται στη δυναμική και τη δημοτικότητά της με τα εκατομμύρια οπαδών σε όλο τον κόσμο. Μολονότι η ένωση των ομάδων δεν έχει πάρει από κοινού απόφαση για κόντρα με τη FIA, είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν εξελίξεις πριν από το επόμενο Γκραν Πρι στο Μονακό, στις 24 Μαϊου. H FIA έχει υποπέσει σε πολλά λάθη το τελευταίο χρονικό διάστημα, και με το σύστημα βαθμολόγησης που πήγε να το αλλάξει του χρόνου, περνώντας τροπολογία με «ψιλά γράμματα» αλλά και με την προαιρετική εισαγωγή του KERS που προβληματίζει σε επιδόσεις και κοστίζει. Εν αναμονή…