Τεντωμένο σχοινί…

Οι ομάδες της F1 δήλωσαν συμμετοχή με προϋποθέσεις – 12 Ιουνίου οι αποφάσεις.

Η 29η Μαϊου μόνο στα χαρτιά ήταν καταλυτική ημερομηνία αναφορικά με την κατάθεση των αιτήσεων συμμετοχής των ομάδων της Φόρμουλα 1 στο νέο πρωτάθλημα του 2010. Κι αυτό διότι, στις 12 Ιουνίου θα αποφασιστεί οριστικά τι πρόκειται να συμβεί του χρόνου. Χθες, οι σημερινές ομάδες της Φόρμουλα 1 κατέθεσαν αιτήσεις συμμετοχής, εκδίδοντας στη συνέχεια ανακοίνωση μέσω της ένωσής τους – FOTA, η οποία αναφέρει ότι η συμμετοχή τους θα γίνει υπό προϋποθέσεις. Τα μέχρι στιγμής δεδομένα έχουν ως εξής. Η FIA – Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου έχει αποφασίσει ένα «διπλό πρωτάθλημα» για το 2010, με ομάδες που θα υπαχθούν σε όριο προϋπολογισμού 44,4 εκατ. ευρώ, έχοντας πολλές τεχνικές ελευθερίες και με ομάδες που θέλουν απεριόριστο προϋπολογισμό αλλά με τεχνικούς περιορισμούς.

Πολλές από τις σημερινές ομάδες (Ferrari, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso) δήλωσαν ότι θα απέχουν από το επόμενο πρωτάθλημα αν ισχύσει κάτι τέτοιο, ενώ ορισμένες, όπως: Williams, Force India και Brawn GP προχώρησαν ανεξάρτητα από την ένωσή τους σε αιτήσεις συμμετοχής νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα. Χθες όμως υπήρξε νέα εξέλιξη, με την κοινή ανακοίνωση των ομάδων της FOTA που ζητούν να υπογραφεί νέο «Σύμφωνο Ομονοίας» στις 12 Ιουνίου, μεταξύ των τριών πλευρών, της FIA, της FOTA και της FOΜ που έχει την εμπορική εκμετάλλευση του σπορ και μοιράζει το χρήμα….Οι ομάδες αναφέρουν ότι με το νέο Σύμφωνο θα υπάρξει σταθερότητα στο σπορ και ότι δεσμεύονται να συμμετέχουν όλες στα επόμενα τρία πρωταθλήματα, δηλαδή μέχρι το 2012. Δεσμεύονται επίσης να μειώσουν να κόστη τους, φθάνοντας ίσως στα 100 εκατ. ευρώ, ενώ ο Μόσλεϊ της FIA θέλει τα 44,4 εκατ.

Αυτό μάλλον δεν θα είναι πρόβλημα, διότι θα βρεθεί η χρυσή τομή. Ωστόσο το σημείο που οι ομάδες θεωρούν κομβικό, είναι οι διπλοί τεχνικοί κανονισμοί. Η δεύτερη προϋπόθεση που θέτουν οι ομάδες για να συμμετάσχουν στο νέο πρωτάθλημα, είναι οι φετινοί τεχνικοί κανονισμοί, με μία δύο αλλαγές (όχι πιτ στοπ, αλλαγές ελαστικών και ανεφοδιασμός) να διατηρηθούν και του χρόνου. Κι ακόμα, όλες οι ομάδες να γίνουν δεχτές σαν σύνολο στο νέο πρωτάθλημα. Ουσιαστικά οι 10 τωρινές ομάδες θέλουν να κρατήσουν με αυτό τον τρόπο τις θέσεις τους. Κι επειδή η FIA θέλει πρωτάθλημα με έως 13 ομάδες το 2010 και 26 μονοθέσια στο γκριντ, να υπάρξουν μόνο 3 θέσεις κενές για να καλυφθούν.

Όμως, ήδη έχουν δηλώσει συμμετοχή: η Prodrive του Ντέιβιντ Ρίτσαρντς που θέλει να τρέξει με την Aston Martin, η USF1 από τις Η.Π.Α., η ισπανική Campos που δραστηριοποιείται σε μικρότερα πρωταθλήματα, η βρετανική Lola με πολύχρονη, παλιότερα, παρουσία στη Φόρμουλα 1 και η βρετανική Litespeed που τρέχει στην F3. Δηλαδή 5 ομάδες για 3 θέσεις, αν δεχθεί η FIA τις προϋποθέσεις που θέτει η FOTA. Αυτή τη στιγμή η κατάσταση στη Φόρμουλα 1 είναι σαν το τεντωμένο σχοινί που τραβούν δύο ομάδες ανθρώπων. Ποιοι θα ρίξουν ποιους; Η απάντηση προσεχώς.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής