Ταχύτερη η Mercedes του Ρόσμπεργκ

Δύο ώρες είχαν στη διάθεση τους οι ομάδες για να βελτιώσουν το στήσιμο των μονοθέσιων τους, αλλά και για να αλλάξουν αυτά που δεν πήγαν καλά στις πρωινές δοκιμές,πριν αρχίσει η δεύτερη περίοδος. Ο καιρός στην πίστα Σακχίρ του Μπαχρέιν ήταν ηλιόλουστος με τη ζέστη να δυσκολεύει το έργο των πιλότων.

Στη δεύτερη περίοδο η Mercedes έδειξε τις δυνάμεις της, καθώς και τα δύο μονοθέσια βρέθηκαν στις πρώτες θέσεις. Τον ταχύτερο γύρο έκανε ο Νίκο Ρόσμπεργκ, αφήνοντας πίσω του τον Λιουίς Χάμιλτον με τη McLaren. Εμφανώς καλύτερος ήταν ο Μίκαελ Σουμάχερ στη δεύτερη περίοδο, ο οποίος τερμάτισε στην τρίτη θέση.

Ωστόσο και στις δεύτερες δοκιμές οι αποστάσεις μεταξύ των μονοθέσιων ήταν πολύ μικρές. Παρόμοια απόδοση με τα πρώτα δοκιμαστικά ειχε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Τζένσον Μπάτον, καθώς τερμάτισε στην τέταρτη θέση.
Χαμηλότερα στον πίνακα με τους χρόνους βρέθηκε η Ferrari με τον Μάσα να δοκιμάζει περισσότερο τη σκληρή γομά ελαστικών. Ο Βραζιλιάνος έκανε το έβδομο χρόνο, ενώ δύο θέσεις πιο κάτω τερμάτισε ο Φερνάντο Αλόνσο.

Περιθώρια βελτίωσης έχουν τα μονοθέσια της Red Bull, καθώς και οι δύο πιλότοι αντιμετώπισαν προβλήματα. Πιο συγκεκριμένα ο Μαρκ Γουέμπερ δεν κατάφερε να πάρει μέρος σε όλη την περίοδο των δοκιμών και αυτό γιατί αντιμετώπισε ένα πρόβλημα που τον ανάγκασε να οδηγήσει το μονοθέσιο στα πιτ. Απο την άλλη, και ο Σεμπάστιαν Φέτελ παραπονέθηκε για το κράτημα του μονοθέσιού του. Ωστόσο, ο Γερμανός πιλότος κατάφερε να κάνει τον πέμπτο χρόνο.

Στη 12η θέση βρέθηκε ο ταχύτερος πιλότος των πρωινών δοκιμών, Άντριαν Σούτιλ, ενώ δύο θέσεις πιο κάτω ήταν ο ομοστβλός του, Βιταντόνιο Λιουίτσι με τις Force India.

Τα προβλήματα των νεοεισερχόμενων ομάδων δεν φαίνονται να λύνονται εύκολα, καθώς ούτε στη δεύτερη ο Καρούν Τσάντχοκ κατάφερε να βγει στην πίστα, με τους μηχανικούς της Hispania να προσπαθούν να επιδιορθώσουν το πρόβλημα.

Οι πιλότοι δοκίμασαν και τις δύο γόμες (πολύ μαλακή και σκληρή), με σκοπό να αποφασίσουν τη στρατηγική που θα ακολουθήσουν στις αυριανές κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα του Μπαχρέιν. Ωστόσο, η πολύ μαλακή γόμα, έχει μικρή διάρκεια ζώης, καθώς ο Λιουίς Χάμιλτον κατάφερε να κάνει τέσσερις γύρους πριν τα πίσω ελαστικά φθαρούν έντονα.

Οι ελεύθερες δοκιμές στην πίστα του Μπαχρείν για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς, πραγματοποιήθηκαν στη σκιά του νέου θέματος που ταλανίζει τις ομάδες και αυτό δεν είναι άλλο απο την απόφαση της FIA να κρίνει νόμιμη την αεροτομή της McLaren.

Αναλυτικά η κατάταξη της δεύτερης περιόδου:

Οδηγός – Ομάδα - Χρόνος

1. Ρόσμπεργκ, Mercedes, 1:55.409
2. Χάμιλτον, McLaren, +0.445
3. Σουμάχερ, Mercedes, +0.494
4. Μπάτον, McLaren, +0.667
5. Φέτελ, Red Bull, +1.050
6. Χούλκενμπεργκ, Williams, +1.092
7. Μάσα, Ferrari, +1.146
8. Πετρόφ, Renault, +1.341
9. Αλόνσο, Ferrari, +1.731
10. Ντε Λα Ρόσα, BMW, +1.846
11. Κομπαγιάσι, BMW, +1.943
12. Σούτιλ, Force India, +1.952
13. Μπαρικέλο, Williams, +2.043
14. Λιουίτσι, Force India, +2.424
15. Κουμπίτσα, Renault, +2.746
16. Αλγκουερσουαρί, +4.390
17. Γουέμπερ, Red Bull,+5.035
18. Κοβαλάινεν, Lotus, +5.464
19. Τρούλι, Lotus, +5.581
20. Γκλοκ, Virgin, +6.628
21. Ντι Γκρασι, Virgin, +6.779
22. Σένα, Hispania, +11.559
23. Μπουεμί, Toro Rosso
24. Τσάντχοκ, Hispania

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα