Βρετανική κυριαρχία στην Κίνα

Στη δεύτερη νίκη του έφτασε ο Τζένσον Μπάτον στο φετινό πρωτάθλημα, διατηρώντας την παράδοση της Κίνας.

Ο Βρετανός πιλότος της McLaren έγινε ο έβδομος οδηγός που θα ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Δεύτερος ο εκπληκτικός Χάμιλτον, κάνοντας το 1-2 για τη βρετανική ομάδα. Καταστροφικός αγώνας για τις Red Bull.

Συνεχίζει τις πολύ καλές εμφανίσεις του ο Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος και στον γκραν πρι της Κίνας εκπροσώπησε τη Mercedes GP στο τρίτο σκαλί του βάθρου, κερδίζοντας για ακόμη μια φορά την εσωτερική μάχη με τον Μίκαελ Σουμάχερ, ο οποίος τερμάτισε στη 10η θέση.

Το γκραν πρι της Κίνας τα είχε όλα! Σκληρές μάχες, προσπεράσεις, βροχή και αρκετές παρατυπίες. Η δράση ξεκίνησε από τον πρώτο γύρο, όταν ο Αλόνσο έριξε στο καναβάτσο τον Φέτελ. Ωστόσο, ο Ισπανός εκκίνησε πριν τα φώτα να σβήσουν, παίρνοντας ποινή διέλευσης από τα πιτ.

Δαιμονισμένος ρυθμός από τον Χάμιλτον !

Για ακόμη ένα γκραν πρι, ο Λιουίς Χάμιλτον χάρισε θέαμα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι οποίοι θα εύχονται να συνεχίσει να εκκινεί από χαμηλές θέσεις. Ο Βρετανός πιλότος έδωσε σκληρές μάχες, βγαίνοντας νικητής σε όλες, φτάνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

Η McLaren είχε πολύ καλό ρυθμό στο κινεζικό γκραν πρι και εκμεταλλευόμενη το πλεονέκτημα του συτήματος F-Duct αλλά και όσα συνέβησαν στον αγώνα, έφτασε στο 1-2, ανατρέποντας την εικόνα της εκκίνησης.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Τζένσον Μπάτον, είχε σταθερή απόδοση, καθώς στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα βρισκόταν στη δεύτερη θέση, πίσω από τον Ρόσμπεργκ. Ο Βρετανός πιλότος εκμεταλλεύτηκε το οδηγικό λάθος του πιλότου της Mercedes και πήρε την πρώτη θέση, την οποία και διατήρησε μέχρι το τέλος.

Ο Μπάτον, ωστόσο, δεν είχε εύκολο έργο, καθώς η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας, μηδένισε τις διαφορές και ανάγκασε τον Βρετανό να δώσει μία ακόμη μάχη για να διατηρηθεί στην πρώτη θέση.

O παγκόσμιος πρωταθλητής έφτασε στη δεύτερη νίκη του για φέτος, ύστερα από τον αγώνα της Αυστραλίας, και γίνεται ο πρώτος πιλότος που διπλασιάζει τις νίκες του στο φετινό πρωτάθλημα.

Τους χάλασε το πάρτι…

Αρνητική παράδοση έχει δημιουργήσει ο πιλότος της Red Bull στο φετινό πρωτάθλημα, καθώς έχει εκκινήσει τρεις φορές από την πολ ποζίσιον, αλλά καμία φορά δεν έχει καταφέρει να διατηρήσει τη θέση του. Η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται και για τον Γερμανό η μέρα άρχισε πολύ άσχημα.

Παρά το γεγονός ότι κατά την εκκίνηση είχε στήσει το μονοθέσιό του με σκοπό να διατηρήσει την πρώτη θέση, ο Γερμανός έπεσε θύμα του πιλότου της Ferrari, Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός εκκίνησε αντικανονικά, πριν σβήσουν τα φώτα, με αποτέλεσμα να επωφεληθεί και να προσπεράσει τον Γερμανό της Red Bull, ο οποίος έχασε ακόμη μία θέση από τον ομόσταβλό του, Μαρκ Γουέμπερ.

Σαν να μην έφταναν όλα τα παραπάνω, η βροχή αλλά και η έξοδος τριών μονοθέσιων στον πρώτο γύρο, ανάγκασε το αυτοκίνητο ασφαλείας να μπει στην πίστα και τους πιλότους να… τρέχουν προς τα πιτ για αλλαγή ελαστικών. Ο Φέτελ κατάφερε να τερματίσει στην έκτη θέση πίσω από τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα. Δύσκολη ημέρα είχε και ο Μαρκ Γουέμπερ, τον οποίον η καρό σημαία τον βρήκε στην όγδοη θέση.

Ο βιαστικός Αλόνσο...

Την παροιμία «όποιος βιάζεται σκοντάφτει» δεν συμμερίστηκε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος εκκίνησε πριν τα φώτα σβήσουν. Ο Αλόνσο μπορεί να πήρε την πρώτη θέση, αλλά αυτό δεν κράτησε για πολύ, καθώς οι αγωνοδίκες αντιλήφθηκαν την «παρανομία» του Ισπανού πιλότου της σκουντερία και του έδωσαν ποινή εισόδου- εξόδου από τα πιτ.

Ο Αλόνσο,όμως , κατάφερε να αναρριχηθεί και τελικά να πλασαριστεί στην τέταρτη θέση. Υποτονική ήταν και η απόδοση του Φελίπε Μάσα, ο οποίος τερμάτισε στην ένατη θέση. Την παράσταση έκλεψε η εσωτερική μάχη των πιλότων, την ώρα που έμπαιναν στα πιτ. Τα δύο μονοθέσια ήρθαν ρόδα με ρόδα, νικητής αυτής της μάχης ήταν ο Ισπανός πιλότος. Το συγκεκριμένο συμβάν πυροδοτεί τις φήμες για τις κακές σχέσεις των δύο πιλότων.

Κερδίζουν πόντους…

Πολύ καλή ήταν η απόδοση της Renault, καθώς και οι δύο πιλότοι της βρέθηκαν μέσα στη βαθμολογούμενη δεκάδα. Μάλιστα, ο Ρώσος όχι μόνο τερμάτισε, κάτι που είχε δηλώσει πως επιθυμεί πριν τον αγώνα, αλλά πήρε και τους πρώτους του βαθμούς, κάνοντας έναν πολύ καλό αγώνα.

Σταθερός στην απόδοση των τελευταίων γκραν πρι είναι ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα. Ο Πολωνός δεν κατάφερε να διατηρήσει την τρίτη θέση που είχε στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα, καθώς έχασε τη θέση του από την πιο δυνατή McLaren.

Αρκετή δουλειά θα έχουν οι αγωνοδίκες, μετά τον σημερινό αγώνα, καθώς πολλές είναι οι περιπτώσεις που οι πιλότοι στην προσπάθεια τους να κερδίσουν μια καλύτερη θέση, δεν συμμερίστηκαν τους κανόνες της FIA.

Αναλυτικά η κατάταξη :

1. Μπάτον, McLaren, 1:46:42.163
2. Χάμιλτον, McLaren, +01.530
3. Ρόσμπεργκ, Mercedes GP, +09.484
4. Αλόνσο, Ferrari, +11.86
5. Κούμπιτσα, Renault, +22.213
6. Φέτελ, Red Bull, +33.310
7. Πετρόφ, Renault, +47.600
8. Γουέμπερ, Red Bull, +52.172
9. Μάσα, Ferrari, +57.796
10. Σουμάχερ, Mercedes GP, +1:01.749
11. Σούτιλ, Force India, +1:02.874
12. Μπαρικέλο, Williams, +:03.665
13. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +1:11.416
14. Κοβαλάινεν, Lotus, +1 γύρο
15. Χούλκενμπεργκ, Williams, +1 γύρο
16. Σένα, HRT, +2 γύροι
17. Τσάντχοκ, HRT, +4 γύροι

Εγκατέλειψαν

Τρούλι, Lotus
Ντι Γκράσι, Virgin
Ντε Λα Ρόσα, Sauber
Μπουεμί, Toro Rosso
Κομπαγιάσι, Sauber
Λιουίτζι, Force India
Γκλοκ, Virgin

Βαθμολογία οδηγών :

1.Μπάτον, 60
2. Ρόσμπεργκ, 50
3. Αλόνσο,49
4. Χάμιλτον, 49
5. Φέτελ, 45
6. Μάσα, 41
7. Κούμπιτσα, 40
8. Γουέμπερ, 28
9. Σούτιλ, 10
10. Σουμάχερ, 10
11. Λιουίτσι, 8
12. Πετρόφ, 6
13. Μπαρικέλο, 5
14. Αλγκουερσουαρί, 2
15. Χούλκενμπεργκ, 1

Βαθμολογία κατασκευαστών

1. McLaren, 109 βαθμοί
2. Ferrari, 90
3. Red Bull, 73
4. Mercedes GP, 60
5. Renault, 46
6. Force India, 18
7. Williams, 6
8. Toro Rosso, 2

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα