Μικρά – μικρά από τη Φόρμουλα 1

Το ενδιαφέρον για τη συμμετοχή της στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1, επιβεβαίωσε η εταιρία ελαστικών Cooper Avon, ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος.

«Ως ένας από τους σημαντικούς κατασκευαστές ελαστικών η Cooper, μέσω της Avon, έχει έρθει σε επαφή με τους ανθρώπους της Φόρμουλα 1. Η εταιρία βρίσκεται σε συζητήσεις με τους ενδιαφερόμενους, ωστόσο ακόμη δεν μπορεί να σχολιάσει κάτι περαιτέρω»

Πέρα από το ενδιαφέρον της Cooper Avon, σε συζητήσεις με τους υπεύθυνους του πρωταθλήματος βρίσκεται και η Michelin.

Μπορεί να χαρακτηριστεί και απαισιόδοξος ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ύστερα από τις τελευταίες δηλώσεις του, στις οποίες τόνισε πως δεν περιμένει βελτίωση, μετά τον υποτονικό τρόπο που ξεκίνησε το πρωτάθλημα:

«Ξέρουμε από πού προέρχονται τα προβλήματα μας και είμαι σίγουρος ότι το μονοθέσιο που έχουμε χρειάζεται εξέλιξη μέχρι την τελευταία στιγμή. Βρισκόμαστε σε αρμονία, πιλότοι και ομάδα και το υπέροχο είναι ότι μπορώ να πω ότι δεν είμαι ικανοποιημένος, καθώς ούτε η ομάδα είναι», δήλωσε ο Βραζιλιάνος πιλότος της Williams.

Ο λόγος για τον οποίο η Toro Rosso δεν θα εισάγει το σύστημα F-Duct στο μονοθέσιο της, είναι κυρίως οικονομικός. Μάλιστα, χρησιμοποίησε ένα παράδειγμα για να δείξει ποιες είναι οι προτεραιότητες της ομάδας:

«Αν είχα δέκα ευρώ και πεινούσα, θα διάλεγα 2 σάντουιτς, παρά τρία γραμμάρια χαβιάρι. Μπορεί να δεις μερικά οφέλη μετά από πέντε μήνες εξέλιξης, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να βελτιώσουμε άλλα μέρη του μονοθεσίου μας », τόνισε ο το αφεντικό της ομάδας.

Ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί το όνομα κάποιου χορηγού από τους υπεύθυνους του καναδικού γκραν πρι, στην επιστροφή του στο καλεντάρι του 2010.

«Υπάρχει ενδιαφέρον από κάποιους χορηγούς. Ωστόσο, αυτό που έχει σημασία σε μια τέτοια συνεργασία είναι η μακροπρόθεσμη σχέση. Για αυτό εργαζόμαστε, όχι μόνο για το 2010», δήλωσαν οι υπεύθυνοι του γκραν πρι.

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα