Μικρά – μικρά από τη Φόρμουλα 1

Μετά από ένα διάλειμμα δύο εβδομάδων η δράση επιστρέφει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού για το γκραν πρι της Ισπανίας και πιο συγκεκριμένα στην πίστα της Χερέθ (7-9 Μαΐου). Οι περισσότερες από τις ομάδες ταξιδεύουν στην Ιβηρική χερσόνησο με πολλές αναβαθμίσεις στα μονοθέσια τους.

Δεν πάει στη Ferrari o Κούμπιτσα

Το ταξίδι της επιστροφής από την Κίνα, ύστερα από το τελευταίο γκραν πρι, πυροδότησε τις φήμες που θέλουν τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα να παίρνει μεταγραφή στη Ferrari, καθώς ταξίδεψε με τους επίσημους καλεσμένους της σκουντερία αλλά και τον καλό του φίλο, Φερνάντο Αλόνσο

«Ήταν τόσοι πιλότοι στο αεροπλάνο, δεν βλέπω να υπάρχει κάτι που να με συνδέει με τη σκουντερία, λόγω του ταξιδιού», υποστήριξε ο Πολωνός πιλότος της Renault.

Τίποτα δεν έχει χαθεί

Την άποψη του, ότι τίποτα δεν έχει χαθεί για στο φετινό πρωτάθλημα, εξέφρασε ο τεχνικός διευθυντής της Sauber, Τζέιμς Κι. Η Sauber ακόμη δεν έχει καταφέρει να ξεπεράσει τα προβλήματα της, με αποτέλεσμα να βρίσκεται στην ένατη θέση με μηδέν βαθμούς.

«Ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε στο μονοθέσιο μας. Ωστόσο, για κάποιο λόγο δεν γίνονται γρήγορες βελτιώσεις. Κάποια χαρακτηριστικά του μονοθέσιου πρέπει να αλλάξουν, κάτι που απαιτεί χρόνο. Στόχοι υπάρχουν και είναι φιλόδοξοι. Πρέπει να κάνουμε τα πάντα για να εξελιχθούμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα», δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας.

Τρέχουν και δεν προλαβαίνουν

Δεν κατάφεραν να ετοιμάσουν και τα δύο μονοθέσια τους οι μηχανικοί της Virgin Racing, με αποτέλεσμα στην Ισπανία να πάει μόνο με το ένα μονοθέσιο αναβαθμισμένο.

Η νεοεισερχόμενη ομάδα καθυστέρησε να επιστρέψει από την Κίνα εξαιτίας των ακυρώσεων των αεροπορικών πτήσεων. Ωστόσο, η ομάδα έπρεπε να προβεί σε σημαντικές αναβαθμίσεις, καθώς το μέγεθος του ρεζερβουάρ δεν επαρκεί για να ολοκληρωθούν οι επόμενοι αγώνες.

Οι υπεύθυνοι της ομάδας αποφάσισαν να δώσουν το αναβαθμισμένο μονοθέσιο στον πιλότο με την μεγαλύτερη πείρα, Τίμο Γκλοκ.

Toro Rosso επιθυμεί Q2

Σκοπός της Toro Rosso είναι να καταφέρει να περάσει στη δεύτερη φάση των κατατακτήριων δοκιμών, καθώς στα πρώτα τέσσερα γκραν πρι οι χρόνοι των πιλότων της δεν της έχουν επιτρέψει να περάσει στο Q2.

H STR5 στην Ισπανία θα έχει καινούριο κινητήρα και αγωγούς φρένων.

«Το τεχνικό τμήμα έχει δουλέψει πολύ σκληρά και θα έχουμε αναβαθμίσεις στους επόμενους αγώνες και νομίζω ότι έχουμε ανέβει ένα επίπεδο στην απόδοση μας», τόνισε ο διευθυντής της Toro Rosso, Φρανς Τοστ.

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα