Μικρά – μικρά από τη Φόρμουλα 1

Χωρίς διακοπή οι ομάδες προετοιμάζονται για το πέμπτο γκραν πρι της σεζόν στους δρόμους του Μόντε Κάρλο το προσεχές Σαββατοκύριακό. Ωστόσο, αρκετά είναι τα συμπεράσματα που έβγαλαν οι ομάδες, ύστερα από το καταλανικό γκραν πρι.

«Μου ζητήθηκε να εγκαταλείψω»

Μετά τον αγώνα στην καταλανική πίστα ο πιλότος τη Red Bull, Σεμπάστιαν Φέτελ, τόνισε πως οι υπεύθυνοι της ομάδας του πρότειναν να εγκαταλείψει τον αγώνα, εξαιτίας του προβλήματος που αντιμετώπιζε στα φρένα.

«Η ομάδα μου είπε ότι θα έπρεπε να εγκαταλείψω. Είπαν ότι ήταν επικίνδυνο, ακθώς το πρόβλημα στα φρένα ήταν σοβαρό. Όταν τους ρώτησα αν μπορούσα να μείνω στην πίστα και να πηγαίνω αργά, δεν πήρα απάντηση και έτσι συνέχισα. Στην τελευταία στροφή μου είπαν να συνεχίσω, αλλά να προσέχω πολύ», τόνισε ο Γερμανός, ο οποίος έμεινε στην πίστα διεκδικώντας όσους περισσότερους βαθμούς μπορούσε.

Ωστόσο, το αφεντικό της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, θέλησε να απαντήσει σε όλους όσους κατηγορούν την ομάδα για προβλήματα αξιοπιστίας :

«Όταν πιέζεις στα όρια, αυτά τα πράγματα μπορούν να συμβούν. Πρέπει να καταλάβουμε ποιο είναι το θέμα και η McLaren είχε μια αποτυχία με τον Λιουίς. Γενικά έχουμε δύο μονοθέσια στο βάθρο. Συνεπώς, η ομάδα αντιμετώπισε το πρόβλημα με τα φρένα πολύ καλά»

Χωρίς F-duct στο Μονακό

Χωρίς διακοπή συνεχίζεται το πρωτάθλημα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στην επιστροφή του στην Ευρώπη. Ομάδες και πιλότοι αποχωρούν από την Ισπανία για να προετοιμαστούν για το γκραν πρι του Μόντε Κάρλο.

Ωστόσο, o ισχυρός άνδρας της Ferrari, Στάφανο Ντομενικάλι, ανακοίνωσε πως η ομάδα του δεν θα τρέξει στο δύσκολο και απαιτητικό σιρκουί του Μονακο με το σύστημα F-duct.

Το εν λόγω σύστημα, βόηθησε αρκετά τα μονοθέσια της σκουνετρία στην αύξηση της τελικής ταχύτητας στην καταλανική πίστα, ωστόσο οι δρόμοι του πριγκιπάτου απαιτούν μεγαλύτερη κάθετη δύναμη σε όλη τη διάρκεια του γκραν πρι.

Στον τελευταίο αγώνα Αλόνσο και Μάσα πλασαρίστηκαν στη δεύτερη και έκτη θέση, αντίστοιχα, παίρνοντας πολύτιμους βαθμούς που έφεραν την ιταλική ομάδα στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος των κατασκευαστών.

Μια πέτρα του χάλασε τον αγώνα

Με τον πιο οδυνηρό τρόπο εγκατέλειψε στο τελευταίο γκραν πρι, στην πίστα της Ισπανίας, ο πιλότος της McLaren, Λιουίς Χάμιλτον. Ο Βρετανός πιλότος, στον τελευταίο γύρο είδε το ελαστικό του να φεύγει από το μονοθέσιο, την ώρα που βρίσκονταν στη δεύτερη θέση, πίσω από τον Μάρκ Γουέμπερ.

Ωστόσο, μια πέτρα που βρίσκονταν μεταξύ της ζάντας και του ελαστικού του Χάμιλτον, πιθανολογείται πως είναι η αιτία που προκάλεσε το ατύχημα.

«Δουλεύουμε πολύ σκληρά με τη McLaren για να καταλάβουμε τι συνέβη», τόνισε ο εκπρόσωπος της Bridgestone, Χιροχίντε Χαμασίμα.

Μάσα: «Έχω πρόβλημα με τα ελαστικά»

Απογοητευμένος φάνηκε σε δηλώσεις του ο πιλότος της σκουντερία, Φελίπε Μάσα, ύστερα από την έκτη θέση, στην οποία πλασαρίστηκε στο καταλανικό γκραν πρι. Μάλιστα, ο Βραζιλιάνος πιλότος τόνισε πως δεν νιώθει ιδιαίτερα άνετος με τα ελαστικά του:

«Δεν είμαι χαρούμενος επειδή όλο το χειμώνα στις δοκιμές ήμουν 110% χαρούμενος με το μονοθέσιο και με τον τρόπο που οδηγούσα. Στον πρώτο αγώνα ήμουν 120% ευτυχισμένος για το μονοθέσιο, καθώς κάναμε υπέροχη δουλειά και στις κατατακτήριες και στον αγώνα. Έπειτα, αλλάξαμε ελαστικά, χρησιμοποιώντας τη πιο σκληρή γόμα, με τα οποία δυσκολεύομαι. Πρέπει να δούμε πιο είναι το πρόβλημα», δήλωσε ο Φελίπε Μάσα.

Ο Βραζιλιάνος ύστερα από πέντε γκραν πρι βρίσκεται στην έκτη θέση και ισοβαθμεί με τον Χάμιλτον, έχοντας 49 βαθμούς.

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα