«Πρίγκιπας» ο... Γουέμπερ

Ιπτάμενος Αυστραλός... ο Μαρκ Γουέμπερ στο σιρκούι του Μονακό. Ο πιλότος της Red Bull μόλις ένα λεπτό πριν τη λήξη της περιόδου πήρε τη δεύτερη συνεχόμενη Πολ Ποζίσιον, ενω διατήρησε την παράδοση του φετινού πρωταθλήματος, με τη Red Bull να έχει έξι Πολ Ποζίσιον σε έξι αγώνες. Κούμπιτσα και Φέτελ συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα.

Μάχη με τα χρονόμετρα έδωσαν στο μεγαλό τελικό οι πιλότοι στην προσπάθεια τους να κατακτήσουν την Πολ Ποζίσιον. Η Red Bull για ακόμη μια φορά, έκτη, θα εκιννήσει από την πρώτη θέση, δεύτερη συνεχόμενη για τον Μαρκ Γουέμπερ. Μάλιστα η εν λόγω Πολ Ποζίσιον είναι η πρώτη των «ταύρων» στο σιρκουί του πριγκιπάτου. Πολύ καλή ήταν η απόδοση του Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος στο Q1 βγήκε πρώτος στη πίστα και έδειξε τις προθέσεις του, ρίχνοντας το χρόνο στο 1:14.02.

Από την τρίτη θέση θα εκιννήσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ, συμπληρώνοντας έτσι η πρώτη τριάδα, η οποία τροφοδοτείται με κινητήρες Renault. Τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο πέτυχε ο Μάσα, ο οποίος θα εκιννήσει μπροστά από τον Λιουίς Χάμιλτον.

Αρνητική έκπληξη για τον περσινό νικητή του Μονακό, Τζένσον Μπάτον, ο οποίος πλασαρίστηκε στην όγδοη θέση. Για ακόμη μια φορά ο Βιταντόνιο Λιουίτζι βρέθηκε μέσα στη δεκάδα.


Q2: Δεύτερη περίοδος

Έντονες ήταν οι μάχες στη δεύτερη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών με τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα να ανοίγει το χορό των ταχύτερων γύρων. Η Ferrari του Μάσα και η Renault του Κούμπιτσα έριχναν τους χρόνους με τη μεσαία γόμα ελαστικών, την ώρα που οι υπόλοιποι χρησιμοποιούσαν την πολύ μαλακή, όπως ο Νίκο Ρόσμπεργκ που έκανε και τον ταχύτερο γύρο της δεύτερης περιόδου.

Μάχη με το χρόνο έδωσε ο Τζένσον Μπάτον, ο οποίος πέρασε στον τελικό από τη δέκατη θέση. Έξοδο είχε ο Ρώσος πιλότος της Renault, Βιτάλι Πετρόφ, ο οποίος κατέστρεψε το μπροστινό μέρος του μονοθεσίου του. Στο Q2 ήρθε η ώρα των BMW, Toro Rosso και Williams.

Q1: Πρώτη περίοδος

Χωρίς προβλήματα πραγματοποιήθηκε η πρώτη περίοδος των κατατακτήριων δοκιμών, διαψεύδοντας τους πιλότους, οι οποίοι από την προηγούμενη εβδομάδα ανησυχούσαν για το κυκολοφοριακό. Στους πολύ στενούς δρόμους του Μόντε Κάρλο, 23 μονοθέσια πήραν μέρος στο Q1, καθώς ο Φερνάντο Αλόνσο αύριο θα εκκινήσει από τα πιτ.

Η Ferrari κυριάρχησε στην πρώτη περίοδο, ενώ πολύ καλή ήταν η απόδοση του Βιταντόνιο Λιουίτζι. Εκτός ημιτελικού έμειναν οι νεοεισερχόμενες ομάδες, με τον Κοβαλάινεν να δυσκολεύεται να κρατηθεί στο δρόμο. Στην πρώτη περίοδο οι πιλοτοι χρησιμοποίησαν και τις δύο γόμες ελαστικών που είχαν στη διάθεσή τους.

Αναλυτικά η σειρά εκίννησης :

1. Γουέμπερ, Red Bull, 1:13.826
2. Κούμπιτσα, Renault, 1:14.120
3. Φέτελ, Red Bull, 1:14.227
4. Μάσα, Ferrari, 1:14.283
5. Χάμιλτον, McLaren, 1:14.432
6. Ρόσμπεργκ, Mercedes, 1:14.544
7. Σουμάχερ, Mercedes, 1:14.590
8. Μπάτον, McLaren, 1:14.637
9. Μπαρικέλο, Williams, 1:14.901
10. Λιουίτζι, Force India
11. Χούλκενμπεργκ, Williams
12. Σούτιλ, Force India
13. Μπουεμί, Toro Rosso
14. Πετρόφ, Renault
15.Ντε Λα Ρόσα, BMW
16. Κομπαγιάσι, BMW
17. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso
18. Κοβαλάινεν, Lotus
19. Τρούλι, Lotus
20.Γκλοκ, Virgin
21. Ντι Γκράσι, Virgin
22. Σένα, HRT
23. Τσάντχοκ, HRT
24. Αλόνσο, Ferrari

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα