Επιστροφή του F-Duct στην Τουρκία

Ο εκτός αγώνας της χρονιάς στους δρόμους του πριγκιπάτου, είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς του πρωταθλήματος.

Αυτός ήταν και ο λόγος για τον οποίο η Ferrari και η Sauber αποφάσισαν να μην έχουν το σύστημα F-duct στο Μονακό, ώστε να μην απασχολούν με ένα επιπλέον σύστημα τα χέρια των πιλότων τους.

Το εν λόγω σύστημα ενεργοποιείται από τα χέρια των πιλότων, σε αντίθεση με αυτό της McLaren που οι πιλότοι το θέτουν σε λειτουργία με το πόδι τους.

Επιπλέον, το F-duct προσφέρει πλεονέκτημα στα μονοθέσια, όταν βρίσκονται σε μεγάλες ευθείες, συνεπώς δεν θα βοηθούσε τις ομάδες στο σιρκουί του Μόντε Κάρλο.

Ωστόσο, οι δύο ομάδες έχουν σκοπό να χρησιμοποιήσουν το εν λόγω σύστημα στον επόμενο αγώνα του πρωταθλήματος, στην πίστα της Τουρκίας (29-30 Μαΐου). Στην Τουρκία ενδέχεται να έχει και το δικό της F-duct η Red Bull, η οποία κάνει ακόμη δοκιμές.

«Το ερευνούμε και σίγουρα στους επόμενους αγώνες θα το έχουμε, αλλά αυτό θα γίνει μόνο αν προσφέρει στο μονοθέσιο», τόνισε ο ισχυρός άνδρας των «κόκκινων» ταύρων, Κρίστιαν Χόρνερ.

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα