H «στέψη» αναβάλλεται

Ο Κίμι Ράικονεν είδε πρώτος την καρό σημαία στο γκραν πρι του Βελγίου, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Φερνάντο Αλόνσο, δίνοντας, πλέον, ραντεβού στην Βραζιλία, πιθανότατα για την ανάδειξη του παγκόσμιου πρωταθλητή. Τρίτος, κατετάγη ο Τζέϊσον Μπάτον, ενώ μεγάλος άτυχος ήταν ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, ο οποίος εγκατέλειψε τέσσερις γύρους πριν το τέλος της κούρσας και ενώ βρισκόταν πίσω από τον Ράικονεν. Πλέον, η διαφορά μεταξύ του Φιλανδού και του Ισπανού οδηγού είναι 25 βαθμοί, τρεις αγώνες πριν το τέλος του πρωταθλήματος.

Η κούρσα είχε πολλές ανακατατάξεις, δημιουργώντας μεγάλο σασπένς σε όσους την παρακολούθησαν. Οι δύο Μερτσέντες, ξεκίνησαν μπροστά από την εκκίνηση, με τον Μοντόγια στην πρώτη θέση και τον Ράικονεν να ακολουθεί, και απέδειξαν την υπεροχή τους, ακόμα και στο βρεγμένο οδόστρωμα. Ο «Κίμι», ανέβηκε στην πρώτη θέση λίγους γύρους πριν το τέλος, λόγω στο ταχύτερο πιτ-στοπ που έκανε σε σχέση με τον Κολομβιανό, και παρέμεινε σ’ αυτήν έως το τέλος. Το «1-2» της Μακλάρεν «διέλυσε» ο Αντόνιο Πιτσόνια, όταν συγκρούστηκε με τον Μοντόγια, και έτσι ο Αλόνσο κατάφερε χωρίς κόπο να τερματίσει δεύτερος, και να βρίσκεται πλέον μια «ανάσα» από την κατάκτηση του τίτλου.

Όσο αναφορά τη Φεράρι, ο Μίκαελ Σουμάχερ εγκατέλειψε στον 13ο γύρο, μετά από επαφή του με τον Τακούμα Σάτο της BAR και ενώ ήταν μέσα στην εξάδα. Ο «ομόσταυλός» του, Ρούμπενς Μπαρικέλο, παρότι εκκίνησε από την 13η θέση κατάφερε να τερματίσει πέμπτος.

Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών:

Κίμι Ράικονεν: «Κάναμε ό,τι μπορούσαμε και είμαι ευτυχισμένος που κερδίζω στο Σπα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Όμως, η εγκατάλειψη του Μοντόγια ήταν κρίμα και λυπάμαι για ό,τι συνέβη αφού αξίζαμε να κάνουμε το 1-2. Όλα πήγαν καλά στην κούρσα χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις και το αυτοκίνητο ήταν υπέροχο».

Φερνάντο Αλόνσο: «Ήταν ένα δύσκολο απόγευμα για όλους καθώς επικρατούσαν αυτές οι συνθήκες, ξέραμε όμως πως είχαμε ανταγωνιστικό μονοθέσιο και δεν χρειαζόταν να ρισκάρουμε. Μερικές φορές αυτοί οι αγώνες κρύβουν δυσάρεστες εκπλήξεις, άλλα είμαι χαρούμενος που απέσπασα ένα αποτέλεσμα το οποίο χρειαζόμουν. Το πίσω μέρος δεν ήταν και τόσο σταθερό στις γρήγορες στροφές κάτι το οποίο δεν μου έδινε το δικαίωμα να επιτεθώ στα γρήγορα μέρη της πίστας. Όμως, πήρα τους βαθμούς».

Τζένσον Μπάτον: «Είναι φανταστικό να επιστρέφεις στο βάθρο και εδώ οφείλω να ευχαριστήσω την ομάδα για την προσπάθειά της. Το πρώτο μέρος του αγώνα δεν ήταν τόσο εύκολο. Είχα υπερστροφή και δυσκολευόμουν στις στροφές πάρα πολύ».

Τα αποτελέσματα του αγώνα:

1. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/ΜακΛάρεν) 1ωρ.30:01.295
2. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ρενό) +28.394
3. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/BAR) +32.077
4. Μαρκ Ουέμπερ (Αυστραλία/Γουίλιαμς) +1:09.167
5. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Φεράρι) +1:18.136
6. Ζακ Βιλνέβ (Καναδάς/Ζάουμπερ) +1:17.435
7. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Τογιότα) +1:27.574
8. Τιάγκο Μοντέιρο (Πορτογαλία/Τζόρνταν) +1 γύρος
9. Κρίστιαν Κλιν (Αυστρία/Ρεντ Μπουλ) +1 γύρος
10. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Ζάουμπερ) +1 γύρος

Αυτοί που εγκατέλειψαν:

14 Μοντόγια + 4 γύροι
15 Πιτσόνια + 5 l γύροι
16 Τρούλι + 9 γύροι
17 Κούλθχαρτ + 26 γύροι
18 M. Σουμάχερ + 31 γύροι
19 Σάτο + 31 γύροι
20 Φιζικέλα + 34 γύροι

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ:

1. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία) 111
2. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία) 86
3. Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία) 55
4. Χουάν Πάμπλο Μοντόγια (Κολομβία) 50
5. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία) 43
6. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία) 41
7. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία) 37
8. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία) 35
9. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία) 30
10. Μαρκ Ουέμπερ (Aυστραλία) 24
11. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία) 28
12. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Βρετανία) 21
13. Ζακ Βιλνέβ (Καναδάς) 9
14. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία) 8
15. Τιάγκο Μοντέιρο (Πορτογαλία) 7
16. Αλεξάντερ Βουρτς (Αυστρία) 6
17. Ναραϊν Καρθικέιαν (Ινδία) 5
18. Κρίστιαν Κλιν (Αυστρία) 5
19. Κρίστιαν Αλμπερς (Ολλανδία) 4
20. Πέδρο ντε λα Ρόσα (Ισπανία) 4
21. Πάτρικ Φριζάχερ (Αυστρία) 3
22. Αντόνιο Πιτσόνια (Βραζιλία) 2
23. Βιταντόνιο Λιούτσι (Ιταλία) 1
24. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία) 1

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ:

1. Ρενό 152
2. ΜακΛάρεν-Μερτσέντες 146
3. Φεράρι 90
4. Τογιότα 80
5. Γουίλιαμς-BMW 59
6. BAR-Χόντα 31
7. Red Bull-Κόσγουορθ 27
8. Ζάουμπερ-Πετρόνας 17
9. Τζόρνταν-Τογιότα 12
10. Μινάρντι-Κόσγουορθ 7

Επιμέλεια: Δημήτρης Ζαχάρης