The comeback

Μόνο με ανυπομονησία θα μπορούσαν να περιμένουν την επιστροφή της πίστας του Καναδά οι ομάδες και οι πιλότοι της Φόρμουλα 1. Ο χώρος γύρο από την πίστα στο Μόντρεαλ θα φορέσει πάλι την πανηγυρική ατμόσφαιρα, ιδιαίτερα φέτος, ύστερα από ένα χρόνο αποχής.

Έτσι λοιπόν το όγδοο γκραν πρι της σεζόν φιλοξενείται στον μακρινό Καναδά, στους δρόμους του τεχνητού νησιού στο Mosport park, ύστερα από διάλειμμα 15 ημερών, με τις ομάδες να προετοιμάζονται για σκληρές μάχες, κυνηγώντας τον Παγκόσμιο τίτλο.

Αρχικά η πίστα του Μόντρεαλ είναι ιδιαίτερη, καθώς συνδυάζει στοιχεία από τις δύο πιο εντυπωσιακές πίστες του πρωταθλήματος, όπως την ταχύτητα της Μόντσα και τους… τοίχους/ μπαριέρες του Μονακό. Οι μηχανικοί έχουν αρκετή δουλεία, ώστε να στήσουν με το σωστό αεροδυναμικό πακέτο τα μονοθέσια.

«Κέρδισα τον πρώτο μου αγώνα στo Μόντρεαλ.
Το 2007 φαίνεται μακριά, αλλά ακόμη έχω πολλές
φανταστικές αναμνήσεις από τότε,
οι οποίες προσφέρουν ένα αίσθημα ανακούφισης», Χάμιλτον

Τα κύρια χαρακτηριστικά της πίστας είναι οι μεγάλες ευθείες αλλά και οι αργές στροφές, με τα μονοθέσια να απαιτούν άψογη συμπεριφορά των φρένων τους, καθώς από τα 300 χλμ. την ώρα πέφτουν κατευθείαν στα 120 χλμ. Η υψηλή κάθετη δύναμη δεν δημιουργεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, ενώ η υποστροφή γίνεται συνήθεια στους πιλότους.

Η Bridgestone έχει πολλούς λόγους για καλή παρουσία στο σιρκουί του Καναδά, καθώς η Αμερική είναι μια πολύ μεγάλη αγορά. Οι πιλότοι θα έχουν στη διάθεση τους τη μεσαία και τη πολύ μαλακή γόμα ελαστικών.

«Είναι φανταστικό να πηγαίνουμε στο Μόντρεαλ,
μετά από ένα χρόνο. Νομίζω ότι όλοι στη Φόρμουλα 1 αγαπούν αυτή την πόλη,
τους ανθρώπους και την πίστα», Μπάτον

Η πίστα του Καναδά αποτελείται από 14 στροφές, έξι δεξιόστροφες και οχτώ αριστερόστροφες. Οι πιλότοι θα διανύσουν 305.270 χιλιόμετρα, γυρίζοντας 70 φορές την πίστα μήκους 4.631 χιλιομέτρων.

Η μέγιστη ταχύτητα που αποκτούν τα μονοθέσια είναι 315 χλμ. την ώρα, λίγο πριν την ευθεία τερματισμού, ενώ η στροφή 10 είναι η πιο αργή, καθώς οι πιλότοι μπαίνουν με 56 χιλ. την ώρα. Η πιο δύσκολη στροφή είναι η ένατη, στην οποία οι πιλότοι δέχονται δυνάμεις 3.59 G.

«Πάντα είχα ωραία Σαββατοκύριακα στο Μόντρεαλ
και πάντα διασκέδαζα στη Βόρειο Αμερική.
Είμαι σίγουρος πως όταν μπω στα πιτ,
θα ανυπομονώ να ξεκινήσει η δράση», Σουμάχερ

Τελευταίος νικητής ήταν ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα το 2008 με μονοθέσιο της Sauber. Από το 2000 ο πιλότος με τις περισσότερες νίκες είναι ο Μίκαελ Σουμάχερ με τέσσερις νίκες, ενώ από το 2004 και μετά στο πρώτο σκαλί του βάθρου, έχουν ανέβει τέσσερις διαφορετικοί πιλότοι :

2007, Χάμιλτον
2006, Αλόνσο
2005, Ραϊκόνεν
2004, Σουμάχερ
2003, Σουμάχερ
2002, Σουμάχερ
2001, Ρ. Σουμάχερ
2000, Σουμάχερ

Ο ταχύτερος χρόνος έχει πραγματοποιηθεί από τον Ρούμπενς Μπαρικέλο το 2004.

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα