Πρώτος ο Ντέιβιντσον στα ανεπίσημα δοκιμαστικά

Όπως και στο Μπαχρέιν, έτσι και στα ανεπίσημα δοκιμαστικά της Μαλαισίας, τον πρώτο χρόνο πραγματοποίησε ο Άντονι Ντέιβιντσον. Ο πιλότος της Honda σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:35.041, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Αλεξάντερ Βούρτς με Williams- Cosworth, που σημείωσε χρόνο 1:35.388. Τρίτος βρέθηκε ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Φερνάντο Αλόνσο (Renault) με χρόνο 1:35.806 και πίσω του ακολούθησε ο δεύτερος οδηγός της Ferrari, Φελίπε Μάσα με 1:35.924.

Στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο Κίμι Ράικονεν με χρόνο 1:36.132. Ο πιλότος της McLaren στον προηγούμενο αγώνα, στο Μπαχρέιν, πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση αφού αν και ξεκίνησε από την τελευταία θέση της εκκίνησης κατάφερε να πάρει τους έξι βαθμούς της τρίτης θέσης. Έκτος ήταν ο ομόσταυλος του Φερνάντο Αλόνσο, Τζιανκάρλο Φισικέλα, με το 1:36.182 που πραγματοποίησε και έβδομος ο Μίκαελ Σουμάχερ (Ferrari) με 1:36.617. Ο Γερμανός πιλότος σε δηλώσεις του, τόνισε πως στην ομάδα αισιοδοξούν πως θα πάρουν τη νίκη την Κυριακή αφού το μονοθέσιο έδειξε πολύ καλά στοιχεία στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στο Μπαχρέιν.

Στην όγδοη και δέκατη θέση βρέθηκαν οι δύο Honda των Τζένσον Μπάτον και Ρούμπενς Μπαρικέλο με χρόνο 1:36.661 και 1:37.270 αντίστοιχα. Ανάμεσά τους, ο Ζακ Βιλνέβ, που με την Sauber-BMW πραγματοποίησε χρόνο 1:37.045. Για μια ακόμα φορά οι δύο Toyota δεν ικανοποίησαν μιας και ο Γιάρνο Τρούλι ήταν 11ος με χρόνο 1:37.317 ενώ ο Ραλφ Σουμάχερ ήταν 17ος με το 1:37.695 που σημείωσε. Άσχημη επίδοση και για τον Χουάν Πάμπλο Μοντόγια με McLaren που ήταν 14ος μιας και το 1:37.463 δεν του άφησε περιθώρια για να διεκδικήσει μια καλύτερη θέση.

Τέλος απογοητευτική ήταν και πάλι η εμφάνιση των δύο Super Aguri αφού οι Τακούμα Σάτο και Γιούζε Ίντε όπως και στα ανεπίσημα δοκιμαστικά του Μπαχρέιν, έτσι και τώρα βρέθηκαν στην προτελευταία και τελευταία θέση αντίστοιχα. Μάλιστα είχαν αρκετά μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους αφού ο χρόνος του Σάτο ήταν 1:41.549 ενώ αυτός του Ίντε 1:43.164. Το Σάββατο στις 8 η ώρα, θα πραγματοποιηθούν τα επίσημα δοκιμαστικά που παρουσιάζουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού κρίνουν τη σειρά εκκίνησης των μονοθεσίων.

Επιμέλεια: Κώστας Ιωάννου