Πρώτος... στην πατρίδα του

Η μάχη… φούντωσε. Τη δεύτερη νίκη του στη φετινή σεζόν, πέτυχε στο γκραν-πρι του Νίρμπουργκρινγκ ο Μίκαελ Σουμάχερ, μειώνοντας ακόμα περισσότερο τη διαφορά από τον Φερνάντο Αλόνσο στη βαθμολογία των οδηγών. Ο Γερμανός πιλότος της Φεράρι, ολοκλήρωσε τους 60 γύρους σε 1 ώρα 35 λεπτά 58 δευτερόλεπτα και 765 δέκατα, μπροστά από τον παγκόσμιο πρωταθλητή της Ρενό ο οποίος ακολούθησε με 3,7 δευτερόλεπτα διαφορά. Την τρίτη θέση πήρε ο «ομόσταυλος» του «Σούμι», Φελίπε Μάσα με 4,4 δευτερόλεπτα διαφορά και τέταρτος ακολούθησε ο Κίμι Ράικονεν με ΜακΛάρεν. Τη βαθμολογούμενη οκτάδα συμπληρώνουν, οι Μπαρικέλο με Χόντα, Φισικέλα με Ρενό, Ρόσμπεργκ με Γουίλιαμς και Βιλνέβ με BMW.

Η έναρξη των πρώτων ανεφοδιασμών, είδε για μια ακόμα φορά τη Ρενό να μπαίνει πρώτη, μην έχοντας μάθει από τη στρατηγική τόσων ετών της Φεράρι, που θέλει την ιταλική ομάδα να αφήνει τους πρωτοπόρους αντιπάλους να μπαίνουν πρώτοι μέσα και το Σουμάχερ να μένει στην πίστα άλλους δύο γύρους ώστε όταν βγαίνει αυτός από τα πιτ και να καλύπτει τη διαφορά.

Ο Αλόνσο έκανε χρόνο πιτ 7.6 στο 16ο γύρο και στον ίδιο ο Μάσα 8.3. Στον αμέσως επόμενο μπήκε και ο Σουμάχερ κάνοντας 7.9 αλλά είδε τον Ισπανό να τον περνά για ελάχιστα μέτρα λίγο μετά τη μεγάλη ευθεία με τη διαφορά να παραμένει ως έχει. Εκείνη τη στιγμή, ο Κίμι Ραϊκόνεν βρισκόταν στην πρώτη θέση, αλλά όταν μπήκε για το δικό του ανεφοδιασμό έπεσε και πάλι τέταρτος.

Στον 26ο γύρο η διαφορά του Αλόνσο από το Σουμάχερ ήταν στο 0.9 δευτερόλεπτο με το Γερμανό να κερδίζει σχεδόν οκτώ δέκατα σε κάθε γύρο και όλα έδειχναν πως στο δεύτερο πιτ στοπ θα κρίνονταν τα πάντα. Όσον αφορά στο Νίκο Ρόσμπεργκ που μετά την αλλαγή του κινητήρα του είχε ξεκινήσει από την τελευταία θέση, είχε ανέβει αργά αλλά σταθερά πολλές θέσεις και έκανε το πρώτο του στοπ στον 33ο γύρο με χρόνο 7.2.

Στον 37ο γύρο, ο Αλόνσο έκανε το δεύτερο πιτ-στοπ του και χρόνο 8.8, ενώ ο Μίχαελ Σουμάχερ που έμεινε για τέσσερις σχεδόν γύρους ακόμα μέσα στην πίστα, έκανε και δύο φορές ταχύτερο γύρο εν αντιθέσει με τον Ισπανό που δεν μπορούσε να κάνει κάτι παρόμοιο αφού ήταν σαφώς πιο βαρύς. Οι μηχανικοί της Φεράρι υποδέχτηκαν πρώτο το Μάσα τον οποίο άφησαν στα 7.4 δευτερόλεπτα στον 40ό γύρο και ένα γύρο αργότερα «έδιωξαν» το Σουμάχερ στα 6.8, δύο δεύτερα πιο κάτω σε σχέση με το χρόνο του παγκόσμιου πρωταθλητή. Έτσι, κάπου εκεί τα πράγματα τελείωσαν με τον «Σούμι» να παίρνει μια μεγάλη νίκη.


Οι 10 πρώτοι οδηγοί στο γκραν-πρι:


1. Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία/Φεράρι) 1:35:58.765


2. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ρενό) +3.751


3. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) +4.447


4. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/ΜακΛάρεν) +4.879


5. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Χόντα) +1:12.586


6. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Ρενό) +1:14.116


7. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς) +1:14.565


8. Ζακ Βιλνέβ (Καναδάς/Ζάουμπερ-BMW) +1:29.364


9. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Τογιότα) +1 γύρο


10. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/Ζάουμπερ BMW) +1 γύρο




Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ:

1. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ρενό) 44 βαθμοί


2. Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία/Φεράρι) 31


3. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/ΜακΛάρεν) 23


4. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Ρενό) 18


5. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) 15


5. Χουάν Πάμπλο Μοντόγια (Κολομβία/ΜακΛάρεν) 15


7. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Χόντα) 13


8. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Τογιότα) 7


9. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Χόντα) 6


9. Μαρκ Ουέμπερ (Αυστραλία/Γουίλιαμς) 6


9. Ζακ Βιλνέβ (Καναδάς/Ζάουμπερ-BMW) 6


12. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/Ζάουμπερ BMW) 5


13. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς) 4


14. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Βρετανία/Red Bull) 1


14. Κρίστιαν Κλιν (Αυστρία/Red Bull) 1




H ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ:

1. Ρενό 62 βαθμοί


2. Φεράρι 46


3. ΜακΛάρεν 38


4. Χόντα 19


5. Ζάουμπερ-BMW 11


6. Γουίλιαμς 10


7. Τογιότα 7


8. Red Bull 2

Επιμέλεια: Δημήτρης Ζαχάρης