Γκραν Πρι F1 στο Άμπου Ντάμπι από το 2009

Μετά το Μπαχρέιν, ένα ακόμη Εμιράτο της Μ. Ανατολής παίρνει αγώνα.

Όταν το χρήμα μιλά, τα υπόλοιπα σωπαίνουν. Στην περίπτωση της Φόρμουλα 1, του πιο δαπανηρού σπορ στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, το χρήμα είναι ο κανόνας και τα υπόλοιπα οι εξαιρέσεις. Η ανακοίνωση της συμφωνίας για διεξαγωγή γκραν πρι στο Εμιράτο του Άμπου Ντάμπι από το 2009, δεν εντάσσεται στο πλαίσιο της ανάπτυξης του σπορ σε άλλες, μεγάλες αγορές (όπως έγινε π.χ. στην Κίνα), αλλά σε εκείνες που επενδύουν στον τουρισμό και τα θεάματα, σκορπώντας δισεκατομμύρια πετροδόλαρα. Προχθές, το μεγαλύτερο και πλουσιότερο από τα 7 Εμιράτα των Η.Α.Ε., το «F1 Festival» συγκέντρωσε τις 9 από τις 11 ομάδες του πρωταθλήματος (εκτός Williams – Spyker), πραγματοποιώντας ένα σόου στους δρόμους της πόλης, από το Παλάτι έως την κεντρική μαρίνα με τα πανάκριβα γιοτ. Το θέαμα που πρόσφεραν οι οδηγοί, με υψηλές ταχύτητες, σβούρες, καμένο λάστιχο και καπνό, ήταν άφθονο και δωρεάν (!), αφού οι χιλιάδες θεατές είχαν ελεύθερη πρόσβαση. Βέβαια αυτό θεωρείται αδύνατο να γίνει στους επίσημους αγώνες, αλλά έστω και για μια φορά τσάμπα, απόλαυσαν τον δις πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο, τον Κίμι Ραϊκόνεν, τον Φελίπε Μάσα, τον Ρούμπενς Μπαρικέλο, τον Τζένσον Μπάτον, τον Μάρκ Γουέμπερ και τους υπόλοιπους οδηγούς, οι οποίοι έδειξαν να διασκεδάζουν, μακριά από επισημότητες και δοκιμές. Ιδιαίτερα χαρούμενοι από τη συμφωνία ήταν ο Μπέρνι Εκλεστον, που έχει την εμπορική εκμετάλλευση της F1, αλλά και ο πρίγκιπας, σεϊχης Μοχάμεντ μπιν Ζαγιέντ αλ-Ναχαϊάν. Το Αμπού Ντάμπι θα φιλοξενεί για τα επόμενα 7 χρόνια το δεύτερο γκραν πρι της Μ. Ανατολής, μετά το Μπαχρέιν που εισήλθε στο πρωτάθλημα το 2004, με δικαίωμα ανανέωσης για περισσότερα χρόνια. «Υποδεχόμαστε ευχάριστα το Αμπού Ντάμπι στην οικογένεια της F1 και ευελπιστούμε σε μια επιτυχημένη συνεργασία. Εχουμε δώσει σε 5 χώρες τη δυνατότητα να εξετάσουν αν μπορούν να πραγματοποιήσουν γκραν πρι και περιμένουμε να έχουμε 20 αγώνες από το 2009», ανέφερε ο 73χρονος Βρετανός. Από την πλευρά του ο πρίγκιπας, επισήμανε: «η F1 συγκαταλέγεται στις σπορ εκδηλώσεις κύρους, στην ίδια κατηγορία με τους Ολυμπιακούς Αγώνες ή το Παγκόσμιο Κύπελλο, με οικουμενική απήχηση και συνεχή αποτελέσματα. Η συμφωνία είναι εξαιρετική για εμάς και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, γενικότερα».

Εν συντομία…

Το αυτοκινητοδρόμιο θα κατασκευαστεί στο τεχνητό νησί Γιας, ανατολικά του Εμιράτου του Αμπού Ντάμπι. Θα είναι μήκους 5,5 χλμ., με επιπλέον 2,5 χλμ. να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για αγώνες. Θα περιλαμβάνει ένα «θεματικό πάρκο Ferrari», μουσείο, θέατρο, πίστα υψηλών προδιαγραφών, απλούς δρόμους, σχολή οδήγησης «Pilota Ferrari», πίστα κάρτ, αμμόλοφους για αυτοκίνητα μπάγκι και μαρίνα, ενώ θα κοστίσει περίπου 40 δις δολάρια. Το νησί, ήδη διαθέτει εγκαταστάσεις γκόλφ, έκτασης 32 χλμ. Για να επιτευχθεί η συμφωνία πάντως, έπαιξε ρόλο και το γεγονός ότι η κυβέρνηση του Εμιράτου κατέχει ποσοστό 5% των μετοχών της Ferrari, η οποία είναι παραδοσιακά ισχυρή στο προσκήνιο αλλά και παρασκήνιο της Φόρμουλα 1. Αναφορικά με τα λεγόμενα του Εκλεστον, για τις 5 χώρες που έχουν πάρει το πράσινο φως για να καταθέσουν υποψηφιότητα για γκραν πρι, η Ελλάδα επισήμως δεν έχει θέσει, παρόλο που ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κάρολος Παπούλιας υπέγραψε το διάταγμα για τα αυτοκινητοδρόμια στη χώρα μας.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής