Ο Μοντόγια έριξε την αυλαία

Με την πρώτη νίκη (και τελευταία) του Χουάν Πάμπλο Μοντόγια ολοκληρώθηκε η σεζόν για το 2004, στην πίστα του Ίντερλάγκος στη Βραζιλία. Ο Κολομβιανός ανέβηκε στην πρώτη θέση του podium, σημειώνοντας χρόνο 1:12.571. Πίσω του, ύστερα από σκληρή μάχη για την πρώτη θέση, ο Κίμι Ραϊκόνεν, ενώ στην τρίτη θέση ακολούθησε ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο οποίος δεν κατάφερε να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα και να κατακτήσει το grand prix της πατρίδας του.

Η νίκη του Μοντόγια είναι πολύ σημαντική για τη McLaren, η οποία είδε τους δύο οδηγούς της για το 2005 να κάνουν ένα άτυπο 1-2.

Η βροχή στην εκκίνηση του αγώνα ανάγκασε τις ομάδες να φορέσουν ενδιάμεσα ελαστικά, πλην του Αλόνσο που προτίμησε για στεγνό οδόστρωμα. Ο Μπαρικέλο έκανε καλή εκκίνηση, αλλά στην Τρίτη στροφή τον προσπέρασε ο Ραϊκόνεν. Ο Μοντόγια έμεινε πίσω, ενώ ο Σουμάχερ, από την 18η θέση που ξεκίνησε εξαιτίας της ποινής για την αλλαγή αυτοκινήτου, μετά το ατύχημα στα δοκιμαστικά, βρέθηκε στην δέκατη θέση.

Στον τρίτο γύρο, η μηχανή του Τζένσον Μπάτον δεν άντεξε, ενώ ο Άγγλος ήταν στην τρίτη θέση, με αποτέλεσμα να τελειώσει άδοξα για αυτόν η σεζόν. Ακολούθησε αναγκαστικό πιτ-στοπ για νέα αλλαγή στα ελαστικά, αφού το οδόστρωμά είχε στεγνώσει από την ξαφνική μπόρα, με αποτέλεσμα να μεταβληθούν και πάλι οι τακτικές των ομάδων, οι οποίες ακολούθησαν, με συντριπτική πλειοψηφία, στρατηγική τριών πιτ-στοπ.

Ο Μοντόγια ανέβασε την απόδοσή του και βρέθηκε στην πρώτη θέση, την οποία και διατήρησε, με μία διακοπή όταν μπήκε στα πιτς, μέχρι το τέλος. Σε απόσταση αναπνοής ακολουθούσε ο Κίμι Ραϊκόνεν, ενώ μεγάλη μάχη γινόταν για την τρίτη θέση ανάμεσα σε Μπαρικέλο, Ραλφ Σουμάχερ και Αλόνσο.

Τελικώς, ο Κολομβιανός, τελικώς, κατάφερε να διατηρηθεί στην κορυφή, όπως καο ο Φινλανδός στη δεύτερη θέση, ενώ ο Μπαρικέλο τερμάτισε τρίτος. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Αλόνσο με δύο πιτ-στοπ, ενώ πέμπτος ήταν ο Ραλφ Σουμάχερ. Ακολούθησε ο Τακούμα Σάτο, ο οποίος μετά από καιρό έκανε μία πολύ καλή εμφάνιση, ενώ στην έβδομη θέση κατάφερε να «σκαρφαλώσει» ο Μίκαελ Σουμάχερ. Το τελευταίο βαθμό της σεζόν κατέκτησε ο Βραζιλιάνος Φελίπε Μάσα, μπροστά σε ένα αρκετά θερμό κοινό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα αποτελέσματα της Βραζιλίας έκριναν μόνο τη δεύτερη θέση στις κατασκευάστριες εταιρίες, στη μεγάλη μάχηγ μεταξύ της BAR-Honda και τη Renault, με μεγάλη νικήτρια την αγγλική ομάδα.

Τα αποτελέσματα:

1. Χουάν Πάμπλο Μοντόγια (Williams-BMW) 1:28:01.451 δευτερόλεπτα
2. Κίμι Ραϊκόνεν (McLaren-Mercedes) +1.000
3. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Ferrari) +24.099
4. Φερνάντο Αλόνσο (Renault) +48.908
5. Ραλφ Σουμάχερ (Williams-BMW) +49.740
6. Τακούμα Σάτο (BAR-Honda) +50.248
7. Μίκαελ Σουμάχερ (Ferrari) +50.626
8. Φελίπε Μάσα (Sauber-Petronas) +1:02.000
9. Τζιανκάρλο Φισικέλα (Sauber-Petronas) +1:03.000
10. Ζακ Βιλνέβ (Renault) +1 γύρος
11. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (McLaren-Mercedes) +1 γύρος
12. Γιάρνο Τρούλι (Toyota) +1 γύρος
13. Ρικάρντο Ζόντα (Toyota) +1 γύρος
14. Κρίστιαν Κλιν (Jaguar-Cosworth) +2 γύροι
15. Τίμο Γκλοκ (Jordan-Ford) +2 γύροι
16. Ζολτ Μπάουμγκάρτνερ (Minardi-Cosworth) +4 γύροι
17. Τζιανμαρία Μπρούνι (Minardi-Cosworth) + 4 γύροι
-. Μαρκ Γουέμπερ (Jaguar-Cosworth) εγκατέλειψε
-. Νικ Χάιντφιλντ (Jordan-Ford) εγκατέλειψε
-. Τζένσον Μπάτον (BAR-Honda) εγκατέλειψε

Η τελική βαθμολογία των οδηγών:

1. Μίκαελ Σουμάχερ 148
2. Ρούμπενς Μπαρικέλο 114
3. Τζένσον Μπάτον 85
4. Φερνάντο Αλόνσο 59
5. Χουάν Πάμπλο Μοντόγια 58
6. Γιάρνο Τρούλι 46
7. Κίμι Ραϊκόνεν 45
8. Τακούμα Σάτο 34
9. Ραλφ Σουμάχερ 24
10. Ντέιβιντ Κούλθαρντ 24
11. Τζιανκάρλο Φισικέλα 22
12. Φελίπε Μάσα 12
13. Μαρκ Γουέμπερ 7
14. Ολιβιέ Πανί 6
15. Αντόνιο Πιτσόνια 6
16. Κρίσιταν Κλιν 3
17. Κριστιάνο Ντα Μάτα 3
18. Νικ Χάιντφιλντ 3
19. Τίμο Γκλοκ 2
20. Ζολτ Μπαουμγκάρτνερ 1

Η τελική βαθμολογία των κατασκευαστών:

1. Ferrari 262
2. BAR-Honda 119
3. Renault 105
4. Williams-BMW 88
5. McLaren-Mercedes 69
6. Sauber-Petronas 34
7. Jaguar-Cosworth 10
8. Toyota 9
9. Jordan-Ford 5
10. Minardi-Cosworth 1

Επιμέλεια: Κώστας Μπράτσος