Εναντίον την κατάργησης του traction control ο Κούμπιτσα

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο Πολωνός οδηγός της BMW-Sauber που είχε ένα τρομακτικό ατύχημα στο καναδικό GP νωρίτερα αυτή τη χρονιά, καυτηρίασε σε δηλώσεις του την απόφαση της FIA να απαγορεύσει από το 2008 τη χρησιμοποίηση του συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου της πρόσφυσης στα μονοθέσια της F1.

Ο 23χρονος οδηγός ξεκαθάρισε ότι γενικά δεν είναι οπαδός των μεγάλων αλλαγών στο σπορ, καθότι αυτές κάνουν τα αυτοκίνητα να κινούνται πιο αργά: «Το σπορ πέρασε αρχικά από τα ελαστικά σλικ στα ελαστικά με αυλακώσεις. Εν συνεχεία, απαγορεύτηκε η χρήση των κινητήρων V10 και περάσαμε στους V8, ενώ τώρα οι ομάδες είναι υποχρεωμένες να κατασκευάσουν αυτοκίνητα που δε θα διαθέτουν traction control. Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι λατρεύω τους αγώνες και θέλω τα αυτοκίνητα της F1 να είναι τα πιο γρήγορα πάνω στη γη. Δε με πειράζει το γεγονός ότι θα πρέπει τώρα να είμαι πιο προσεκτικός με το γκάζι, όμως μ’ αρέσει να πηγαίνω πολύ γρήγορα και μισώ τους κανονισμούς που αναγκαστικά επιβραδύνουν τα μονοθέσια…», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Κούμπιτσα.

Το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης έκανε την εμφάνισή του στην F1 στο ισπανικό GP του 2001 και αποτέλεσε αναπόσπαστο μέρος των αγώνων έκτοτε. Η FIA υποστήριζε εκείνη την περίοδο ότι είχε αναγκαστεί να επιτρέψει τη χρήση του, αφού αρκετές ομάδες το χρησιμοποιούσαν ήδη (παράνομα), σε μια προσπάθεια να βελτιώσουν τις επιδόσεις των αυτοκινήτων τους. Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου πιστεύει τώρα ότι θα είναι σε θέση να «αστυνομεύσει» με επιτυχία τη μη χρήση του, εξαιτίας μιας ειδικής ηλεκτρονικής μονάδας που θα τοποθετηθεί σε όλα τα μονοθέσια από το 2008.

Επιμέλεια: Γιώργος Μπασάκης