Στα χνάρια του Αμπράμοβιτς…

Η Jordan πουλήθηκε στον επιχειρηματία Αλεξάντερ Σναϊντερ, ο οποίος από την επόμενη χρονιά θα τη μετονομάσει σε Μίντλαντ. Ουσιαστικά αυτή η χρονιά θα είναι ένα μεταβατικό στάδιο για τα νέα αφεντικά της ομάδας. Με τους πιλότους που επέλεξε για τη φετινή χρονιά, σίγουρα δεν μπορεί να ελπίζει σε κάτι καλό και θα παλέψει για την αποφυγή της τελευταίας θέσης στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών με την ομάδα της Minardi.

To προφίλ της Jordan:

«Βάση»: Σιλβερστόουν, Βρετανία
Οδηγοί: Τιάγκο Μοντέιρο, Ναραϊν Καρτικέιαν
Οδηγοί δοκιμών: Νίκι Παστορέλι
Μηχανή: Toyota
Ελαστικά: Bridgestone
«Ντεμπούτο»: 1991
Παγκόσμια πρωταθλήματα: -
Υψηλότερη θέση τερματισμού: 1η (4 φορές)
Pole positions: 2
Ταχύτεροι γύροι: 2

Χρονιές σταθμοί στην ιστορία της:

2005: Ο όμιλος Midland Group εξαγοράζει τη Jordan τον Ιανουάριο. Η ομάδα θα συνεχίσει να αγωνίζεται με το όνομα Τζόρνταν και τους κινητήρες της Τογιότα.

2004: Ο τρίτος οδηγός της ομάδας, Τίμο Γκλοκ, κάνει το ντεμπούτο του στη Φόρμουλα Ενα στο γκραν πρι του Καναδά, αφού ο Τζόρτζιο Πάντανο αποσύρεται. Ο Γκλοκ επιστρέφει στους αγώνες στο γκραν πρι της Κίνας, αφού λύνεται το συμβόλαιο του Πάντανο.. Ο Ρόμπερντ Ντόρνμπος επιλέγεται για τη θέση του τρίτου οδηγού. Δύσκολη χρονιά, ωστόσο η ανακοίνωση ότι η ομάδα θα «φοράει» κινητήρες της Τογιότα το 2005 «αναπτερώνει» τις ελπίδες της Τζόρνταν για το μέλλον.

2003: Ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα ανακηρύσσεται νικητής στο γκραν πρι της Βραζιλίας, αλλά η Τζόρνταν κατακτά μόλις άλλους τρεις βαθμούς στη σεζόν. Ο οδηγός δοκιμών Τσολτ Μπαουμγκάρτνερ αντικαθιστά τον τραυματία Ραλφ Φέρμαν σε Ουγγαρία και Ιταλία.

2002: Η Τζόρνταν κατακτά την έκτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών με μόνο εννέα βαθμούς. Η ομάδα αποφεύγει την τελευταία στιγμή την κατάρρευση, εξαιτίας οικονομικής κρίσης στα μέσα της σεζόν.

2001: Η Τζόρνταν τελειώνει τη χρονιά στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος των κατασκευαστών με 19 βαθμούς. Η διαμάχη των ανθρώπων της ομάδας με τον Φρέντσεν έχει σαν αποτέλεσμα την αντικατάσταση του Γερμανού από τον Ζαν Αλεζί στα μέσα της χρονιάς.

1999: Η καλύτερη χρονιά της Τζόρνταν μέχρι σήμερα. Ο Χάιντς-Χάραλντ Φρέντσεν σημειώνει δύο νίκες και «στέλνει» την ομάδα στην τρίτη θέση της βαθμολογίας των κατασκευαστών (πίσω από Φεράρι και ΜακΛάρεν, αλλά μπροστά από τη Γουίλιαμς).

1995: Η ομάδα «φοράει» κινητήρες της Πεζό

1991: Η Τζόρνταν «μαζεύει» τους πρώτους βαθμούς της στη Φόρμουλα Ενα, καθώς ο Αντρέα ντε Τσέζαρις κατακτά την τέταρτη θέση στο γκραν πρι του Καναδά.

1990: Δημιουργείται η ομάδα Φόρμουλα Ενα της Τζόρνταν.

1980: Ο Εντι Τζόρνταν ιδρύει την Jordan Motor Racing Team.