GP Αυστραλίας: Οι νικητές, οι χαμένοι & τα συμπεράσματα της πρεμιέρας

Το πρώτο Grand Prix της σεζόν στην Αυστραλία έχει περάσει πλέον στην ιστορία, με μεγάλους νικητές την Mercedes και τον Τζορτζ Ράσελ και το κυρίαρχο μήνυμα που αφήνει είναι ένα: ξεχάστε ό,τι ξέρατε.

Με τα «Ασημένια Βέλη» να επιβεβαιώνουν, με εμφατικό τρόπο και το πρώτο 1-2 για φέτος, τον τίτλο του απόλυτου φαβορί, μπήκαμε στη νέα εποχή της Formula 1, παίρνοντας την πρώτη, γερή γεύση των αποτελεσμάτων των σαρωτικών αλλαγών στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Μπορεί από τα χειμερινά τεστ, αλλά και τις ελεύθερες δοκιμές του πρώτου τριημέρου να είχαμε καταλάβει προς τα πού… πάει το πράγμα, ωστόσο μετά τον πρώτο επίσημο αγώνα μπορούμε να εξάγουμε τα πρώτα συμπεράσματα.

Οι περισσότεροι οδηγοί μοιάζουν να ψάχνονται ακόμα με τη διαχείριση της νέας υβριδικής-ηλεκτρικής μηχανής, προσπαθώντας εν ώρα αγώνα να καταλάβουν πώς θα πρέπει να διαχειρίζονται τη μπαταρία τους και πού πρέπει να δίνουν τις μάχες τους.

Ποιοι εντυπωσίασαν, ποιοι είναι οι χαμένοι, επέστρεψε η Ferrari (;), τι θα κάνει ο Φερστάπεν και πώς θα δούμε την … νταμπλούχο περσινή McLaren;

Ας τα βάλουμε σε μία σειρά…

Ονειρεμένο 1-2 για την Mercedes που έδειξε ήδη πολύ μπροστά

Αυτό που σιγοψιθυριζόταν (μπορεί και όχι) ότι η ομάδα του Τότο Βολφ, φέτος δεν θα έχει ανταγωνισμό φάνηκε με το…. καλημέρα σας. Το άνετο 1-2 στις κατακτήριες, έγινε ένα σχεδόν πολύ άνετο 1-2 και στον αγώνα με τους Ράσελ και Αντονέλι να μοιάζουν με το περσινό Νόρις-Πιάστρι. Τα «Ασημένια Βέλη» δείχνοντας ικανοποιητική ταχύτητα, αλλά και ορθότερη στρατηγική, άφησαν 15 δεύτερα πίσω την Ferrari και σχεδόν 50 τον Νόρις και την McLaren. Η χρονιά έχει μπροστά της δρόμο και πολλούς αγώνες στους οποίους ο ανταγωνισμός θα βελτιωθεί, όμως η Mercedes, όπως και το 2014, έχει καταφέρει να είναι εκείνη που διαχειρίζεται καλύτερα τις τεράστιες αλλαγές.

GEORGE RUSSELL WINS IN MELBOURNE! ????

An incredibly strong drive from the Mercedes driver to lead home a 1-2 for the team ??#F1 #AusGP pic.twitter.com/8rHtSsFREe

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

H Ferrari είναι δυνατή, αλλά ακόμα κάτι λείπει

Ακόμη μία διαπίστωση του ξεκινήματος της σεζόν ήρθε να επιβεβαιωθεί στον πρώτο αγώνα. Το turbo της Ferrari της δίνει πλεονέκτημα στις εκκινήσεις, κάτι που είδαμε και σήμερα στην έναρξη και τους πρώτους γύρους του Grand Prix στο Άλμπερτ Παρκ. Ο Σαρλ Λεκλέρ από την 4η θέση εκκίνησης πέρασε γρήγορα πρώτος, με επτά εναλλαγές, ωστόσο, στην πρωτοπορία με τον Ράσελ μόλις στους πρώτους 10 γύρους. To αποτέλεσμα; Ένα βάθρο τρίτης θέσης με τον Μονεγάσκο οδηγό και η τέταρτη θέση του Χάμιλτον ο οποίος παραδέχθηκε πώς «έχουμε δουλειά για να φτάσουμε τη Mercedes, αλλά δεν είναι αδύνατο». Φυσικά η στρατηγική της να μην βάλει στα πιτς το δίδυμό της στο Virtual Safety Car για αλλαγή ελαστικών, σήκωσε πάλι συζητήσεις για το κατά πόσον η Ferrari συνεχίζει να τα θαλασσώνει σε αυτόν τον τομέα.

YESS @Charles_Leclerc!! A podium to kick off 2026! ?? pic.twitter.com/fhAtGwteZm

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) March 8, 2026

Οι μεγάλοι χαμένοι Όσκαρ Πιάστρι και Ίσακ Χατζάρ

Ξεκίνημα βγαλμένο από τους χειρότερους εφιάλτες του, για τον Όσκαρ Πιάστρι που τράκαρε στο δρόμο προς το grid στην 4η στροφή και δεν κατάφερε να εκκινήσει καν, αφήνοντας τη McLaren να παλέψει με ένα μονοθέσιο. Απογοητευτικό, ειδικά επειδή αυτό του συνέβη στον αγώνα της πατρίδας του και μπροστά στο κοινό του. Μεγάλη χαμένη ευκαιρία για τον Ίσακ Χάτζαρ που στον 11ο γύρο αποσύρθηκε με μηχανικό πρόβλημα, παρότι είχε εκκινήσει 3ος (να θυμίσουμε ότι ο ομόσταυλός του στη Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, εκκινούσε 20ος μετά τις καταστροφικές κατατακτήριες).

Oscar Piastri has crashed and is OUT of the Australian Grand Prix before it begins ??#F1 #AusGP pic.twitter.com/5prGby7dNC

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Προβληματισμένος ο πρωταθλητής Νόρις, παραδέχτηκε ότι ακόμα ψάχνεται

Εκκίνησε 6ος, τερμάτισε 5ος μετά από μάχη στους τελευταίους γύρους με τον Φερστάπεν. Ο πρώτος του αγώνας ως παγκόσμιος πρωταθλητής, χαρακτηρίστηκε από τον ίδιο ως χαοτικός. Δεδομένων των συνθηκών, ο Λάντο Νόρις φαίνεται να έκανε το καλύτερο που μπορούσε. Όπως δήλωσε ο οδηγός που τρέχει με το Νο 1 στο μονοθέσιό του φέτος, χρειάζεται υπομονή, χρειάζεται χρόνο για να καταλάβει επαρκώς πώς να διαχειρίζεται τη νέα μονάδα ισχύος. «Τα αποτελέσματα δεν είναι όπως πέρυσι, αλλά δουλεύουμε για να βελτιωθούμε», παραδέχτηκε ο παγκόσμιος πρωταθλητής.

Not the first race of the season we had hoped for. Lots of learnings to take away before we reset ahead of a Sprint weekend in China ??#McLarenF1 | #AusGP ???? pic.twitter.com/HvOQ60Kr9S

— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) March 8, 2026

Ο Μαξ Φερστάπεν που μάζεψε τη ζημιά και αυτοί που έκαναν εντύπωση στο ντεμπούτο τους

Μπορεί να εκκίνησε 20ος, αλλά ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε να τερματίσει 6ος, ψηφίστηκε «οδηγός της ημέρας» από τους φανς, ενώ πίεσε τον Νόρις για την 5η θέση. «Είμαστε δύο δευτερόλεπτα πιο αργοί, ελπίζω να μειώσουμε το χάσμα», θα πει στις δηλώσεις του μετά τον αγώνα. Εντυπωσιακό ντεμπούτο στην F1 για τον τον 18χρονο ρούκι της Racing Bulls, Άρβιν Λίντμπλαντ που τερμάτισε στους βαθμούς και την 8η θέση. Στην 9η θέση με τον Γκάμπριελ Μπορτολέτο η νεοσύστατη Audi.

H Aston Martin χειρότερη κι από όσο την περιμέναμε και τι έκανε η Cadillac

Οι Φερντάνο Αλόνσο και Λανς Στρολ και οι δύο αποσύρθηκαν σε ένα σημείο του αγώνα, για να επιστρέψουν ξανά (!) πριν αποσυρθούν οριστικά. Η Cadillac στον παρθενικό της αγώνα είδε τον Βάλτερι Μπότας να μην φτάνει στην καρό σημαία και τον Πέρες να μένει 16ος και πολύ πολύ πίσω.

Τελικά τη γεύση αφήνει στους φανς το φετινό πρώτο Grand Prix;

Τα συναισθήματα ανάμεικτα και ένα κάποιο μούδιασμα. Σίγουρα δεν είναι ευχάριστο να βλέπεις τους οδηγούς να κατεβάζουν ταχύτητες προκειμένου να φορτίσουν τη μπαταρία τους. Υπάρχουν αρκετοί επικριτές των τόσων πολλών αλλαγών. Ωστόσο από τους 22 οδηγούς οι 16 κατάφεραν να τερματίσουν και ο αγώνας, θα μπορούσαμε να πούμε, ότι είχε μεγάλο ενδιαφέρον βλέποντας σε real time τις ομάδες να προσπαθούν να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. Το σίγουρο είναι ότι πρέπει να ξεχάσουμε όσα ξέρουμε και να δούμε τι θα φέρει η σεζόν που είναι μεγάλη.

Τα λέμε σε μία εβδομάδα στην Κίνα!