Μετρό Θεσσαλονίκης: 5 νέοι σταθμοί από αύριο – Εγκαινιάζεται η επέκταση προς Καλαμαριά

Από αύριο παραδίδεται σε λειτουργία η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα. Το δίκτυο ενισχύεται με πέντε νέους σταθμούς (18 συνολικά), συνδέοντας άμεσα την Καλαμαριά με το κέντρο της πόλης.

Με την επέκταση, το Μετρό Θεσσαλονίκης αποκτά συνολικό δίκτυο 14,4 χιλιομέτρων και 18 σταθμών.

Η επέκταση αναπτύσσεται με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς και περιλαμβάνει ακόμη τρία φρέατα αερισμού και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, τρεις σιδηροδρομικές διασταυρώσεις και έναν επίσταθμο.

Πέντε νέοι σταθμοί – 18 συνολικά
Οι πέντε νέοι σταθμοί είναι οι Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, καλύπτοντας τμήμα της ανατολικής και νοτιοανατολικής Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το νέο δίκτυο εξυπηρετεί παράλληλα σημεία υπερτοπικού ενδιαφέροντος, όπως τη Νομαρχία, το Κέντρο Πολιτισμού Θεσσαλονίκης, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το εμπορικό και διοικητικό κέντρο του Δήμου Καλαμαριάς και το Αθλητικό Κέντρο της Μίκρας.

Παράλληλα, μέσω του τερματικού σταθμού στη Μίκρα διευκολύνεται η μετεπιβίβαση για τις μετακινήσεις από και προς το αεροδρόμιο.

63.000 επιβιβάσεις και 12.000 λιγότερα Ι.Χ. ημερησίως
Η προβλεπόμενη ζήτηση της επέκτασης εκτιμάται σε περίπου 63.000 επιβιβάσεις ημερησίως. Παράλληλα, προβλέπεται ότι η λειτουργία της θα απομακρύνει από το οδικό δίκτυο περίπου 12.000 Ι.Χ. κάθε ημέρα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της πόλης. Το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της αλλαγής υπολογίζεται σε μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 25 τόνους CO? ημερησίως. Η συνολική διαδρομή από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, στην αφετηρία της βασικής γραμμής, έως τη Μίκρα θα πραγματοποιείται σε περίπου 25 λεπτά, εξασφαλίζοντας σταθερή και γρήγορη σύνδεση της Καλαμαριάς τόσο με το κέντρο όσο και με τη δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης.

Πώς θα κινούνται οι συρμοί
Η επέκταση λειτουργεί ως νέος κλάδος του δικτύου και συνδέεται με τη βασική γραμμή στην περιοχή του σταθμού «25ης Μαρτίου». Μετά τη διακλάδωση, οι συρμοί θα μπορούν να κατευθύνονται είτε προς Μίκρα είτε προς Νέα Ελβετία, ενώ ολόκληρο το δίκτυο θα εποπτεύεται από κοινό Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας. Η προβλεπόμενη χρονοαπόσταση (το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί ανάμεσα σε δύο διαδοχικούς συρμούς) μπορεί να φτάσει τα 90 δευτερόλεπτα στο κοινό κεντρικό τμήμα, τα 2,5 λεπτά στον κλάδο προς Μίκρα και τα 4 λεπτά στον κλάδο προς Νέα Ελβετία. Με βάση τον αρχικό σχεδιασμό της λειτουργίας, από κάθε τρεις διαδοχικούς συρμούς που κινούνται στο κοινό τμήμα, οι δύο θα συνεχίζουν προς Μίκρα και ο ένας προς Νέα Ελβετία.

15 νέοι αυτόματοι συρμοί
Για τις ανάγκες της επέκτασης προστίθενται στον στόλο 15 νέοι συρμοί, οι οποίοι είναι πλήρως αυτοματοποιημένοι και κλιματιζόμενοι. Κάθε συρμός αποτελείται από τέσσερα οχήματα και έχει χωρητικότητα 450 επιβατών. Μαζί με τους 18 αρχικούς συρμούς της βασικής γραμμής, ο συνολικός στόλος του Μετρό Θεσσαλονίκης ανέρχεται πλέον σε 33 συρμούς, ενισχύοντας τη μεταφορική ικανότητα του δικτύου ενόψει της πλήρους λειτουργίας του.

Πηγή: Kathimerini.gr