Stoiximan Super League

Αποφασίζουν...

Την ερχόμενη εβδομάδα θα γίνει η συνάντηση ΠΑΕ, ΚΑΕ και Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού, στην οποία θα ληφθεί η οριστική απόφαση για το που θα κατασκευαστεί το νέο γήπεδο της ομάδας. «Δεν αποκλείω τίποτα», δηλώνει ο Θ.Γιαννακόπουλος στη Sportday. Ελλιπής η πρόταση του , αλλαγές ετοιμάζει ο Μαλεζάνι, με Άρη.
Google Προσθέστε τον bwinΣΠΟΡ FM 94.6 ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Την ερχόμενη εβδομάδα θα γίνει η συνάντηση ΠΑΕ, ΚΑΕ και Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού, στην οποία θα ληφθεί η οριστική απόφαση για το που θα κατασκευαστεί το νέο γήπεδο της ομάδας. «Δεν αποκλείω τίποτα», δηλώνει ο Θ.Γιαννακόπουλος στη Sportday. Ελλιπής η πρόταση του Δήμου Αθηναίων για Βοτανικό. Στα αγωνιστικά, αλλαγές ετοιμάζει ο Μαλεζάνι, με Άρη.

Την ερχόμενη εβδομάδα θα πραγματοποιηθεί η συνάντηση όλων των εμπλεκομένων πλευρών για την οριστική απόφαση του τόπου όπου θα ανεγερθεί το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού. Ήδη υπήρξε τηλεφωνική συνεννόηση του Γιάννη Βαρδινογιάννη με τον Παύλο και τον Θανάση Γιαννακόπουλο καθώς και τον Βλάση Σταθοκωστόπουλο και στην προσεχή συνάντηση αναμένεται να εξεταστούν όλες οι προτάσεις, ακόμη και αυτή του Βοτανικού. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα οι τρεις επιλογές είναι:

-Το Γουδί, με γήπεδο που δύσκολα θα ξεπερνά τις 30.000 θέσεις (μόνο με κάποιες προϋποθέσεις, που δεν έχουν δοθεί μέχρι τώρα από το ΥΠΕΧΩΔΕ) και με περιορισμένες εμπορικές χρήσεις.

-Το Ελληνικό, με 40.000 θέσεις και όλες τις ανέσεις ενός σύγχρονου γηπέδου.

-Ο Βοτανικός, που επίσης μπορεί να είναι 40.000 θέσεων, αλλά υπάρχουν πολλά κενά στην πρόταση, που αφορούν κυρίως στους όρους δόμησης.

Θ.Γιαννακόπουλος: «Δεν αποκλείω τίποτα»

Αν και ο αδερφός του, Παύλος Γιαννακόπουλος, με χθεσινές του δηλώσεις πήρε σαφή θέση υπέρ της κατασκευής του γηπέδου του Παναθηναϊκού στο Γουδί, ο πρόεδρος του Ερασιτέχνη, Θανάσης Γιαννακόπουλος μιλώντας στη Sportday τονίζει πως δεν αποκλείει την περίπτωση αυτή.

«Εγώ δεν μπορώ να αποκλείσω τίποτα. Δεν μπορώ να πω ναι ή όχι για οποιαδήποτε τοποθεσία. Πώς θα το κάνω αυτό αν δεν γνωρίζω τις παραμέτρους για την κάθε περίπτωση. Κανονίσαμε ραντεβού με τον κύριο Βαρδινογιάννη από Δευτέρα. Μιλήσαμε τηλεφωνικά, αλλά δεν μπήκαμε σε λεπτομέρειες. Ο αδερφός μου έχει τις δικές του απόψεις. Μπορεί να ταυτίζονται, αλλά μπορεί και να μην συμβαδίζουν», δήλωσε σχετικά ο Θ.Γιαννακόπουλος.

Η πρόταση του Δήμου Αθηναίων

Αν και καθυστερημένα (μετά τα ραντεβού Βαρδινογιάννη-Σουφλιά), ο δήμος Αθηναίων έστειλε εγγράφως την πρότασή του για κατασκευή του γηπέδου στην περιοχή του Βοτανικού. Αναλυτικά η πρόταση για τον Βοτανικό αναφέρει μεταξύ άλλων:

1. Χωροθέτηση

I. Θέση.

Η προτεινόμενη θέση χωροθετείται στον αστικό ιστό της πόλης, εντός των ορίων του Δήμου Αθηναίων, χωρίς όμως να τον επιβαρύνει, αντιθέτως, μπορεί να αποτελέσει πόλο αστικής ανάπλασης και οικονομικής ανάπτυξης.
Η προτεινόμενη θέση για το γήπεδο βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 1500μ από το κέντρο της πόλης των Αθηνών. Ταυτόχρονα γειτνιάζει με πολυπληθείς περιοχές τόσο από το κέντρο της πόλης όσο και από τις μαζικές περιοχές της δυτικής Αθήνας, εξασφαλίζοντας υψηλή επισκεψιμότητα και εύκολη πρόσβαση των φιλάθλων . Οι δε επιτρεπόμενες χρήσεις που προτείνονται, είναι άμεσα εφαρμόσιμες. Ο προτεινόμενος χώρος είναι άμεσα διαθέσιμος. Ως έκταση ανάπτυξης είναι κατά πολύ μεγαλύτερος από οποιοδήποτε άλλο προσφερόμενο (συνολική διαθέσιμη έκταση 120 στρεμμάτων περίπου, συμπεριλαμβανομένου υφισταμένου κτιρίου). Ο χώρος που διατίθεται στην ανάπτυξη του γηπέδου, 40.000 θέσεων περίπου, αντιστοιχεί σε 40 στρέμματα.

II. Αποστάσεις από το πρωτεύον οδικό δίκτυο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Οδικό Δίκτυο

Η προτεινόμενη θέση εξυπηρετείται από βασικό οδικό δίκτυο. Ειδικότερα, η πρόσβαση στο χώρο και η κίνηση των οχημάτων από και προς αυτόν γίνεται από δυο βασικές οδικές αρτηρίες, την Ιερά Οδό και τη Λεωφόρο Αθηνών, η οποία αποτελεί τμήμα του εθνικού οδικού δικτύου. Η προτεινόμενη θέση εξυπηρετείται από ένα πυκνό δίκτυο μέσων μαζικής μεταφοράς.

III. Κυκλοφοριακές επιπτώσεις

Η χωροθέτηση του νέου γηπέδου θα εξυπηρετεί σοβαρό αριθμό οχημάτων. Ο διαθέσιμος χώρος προσφέρει την ανάπτυξη υπαίθριου χώρου στάθμευσης ελάχιστου αριθμού 1200 οχημάτων.

2. Υλοποίηση

Πέρα από τα πλεονεκτήματα χωροθέτησης και την ευελιξία χρήσεων γης που διαθέτει, μπορεί να είναι άμεσα υλοποιήσιμη και κοινωνικά αποδεκτή.
Η φιλοσοφία του Δήμου Αθηναίων είναι να ακολουθηθεί το πετυχημένο μοντέλο κατασκευής τέτοιων αθλητικών, εμπορικών και πολιτιστικών πολυχώρων που έχουν εφαρμοσθεί σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες (όπως για παράδειγμα στην πόλη του Αμστερνταμ μεταξύ του δήμου και της ομάδας του AJAX).

Ακολουθήστε τον bwinΣΠΟΡ FM 94.6 στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι τα τελευταία νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Σχετικά βίντεο

close menu
x